Бортжурнал - Солар 350 - и - Гладиатор 9, 9 - Бортжурнал

Проблемы при обкатке моторчика:

1. При откручивании воздушного клапана бензин начал выходить наружу , подкачал грушей, проблема исчезла;

2. Завелся со второго рывка и сразу заглох , закидало свечи маслом. Проблему решил выкручиванием свечей, их обтиранием и обжиганием. После четвертого раза заводится стал с первого рывка. (еле одну свечу открутил, пришлось удлинитель использовать);

3. При загрузке в три человека, на глисс выходит в пол газа, померили навигатором скорость 21 - 22 км в час. При добавлении газа скорость увеличивается до 31 км/час. Однозначно надо винт с шагом 11;

4. Подставил брусочек 27 мм. Заметно лучше стала выходить на глисс и по ощущениям скорость заметно выросла. Навигатора увы уже не было.

5. Мотор, зараза, после проведенного на воде дня ТЯЖЕЛЫЙ. Да и лодка тоже ТЯЖЕЛАЯ. Утром все было легкое, а вечером ТЯЖЕЛОЕ.

Вывод: комплект чудесный и куплен не зря.

• Нравится
• Не нравится

doc22 25 Июл 2015

Отзывы о Лодочный мотор Gladiator G 9

Недостатки: слабоват стартер

Покупка лодочного мотора, одна из самых долгожданных покупок в моей жизни. Я не богатый человек и при приобретении лодочного мотора цена его была одним из первых аргументов. Вот наконец сбылась мечта идиота и я стал счастливым обладателем подвесного лодочного мотора Гладиатор G 9.9 F. Мотор.

Nik999

Достоинства: Цена, непреходливая и ровная работа двигателя, небольшой расход топлива.

Недостатки: Как ни крути,а это китай.

Лодочный мотор Gladiator G 9.9 F - копия лодочного мотора "Ямаха", это одно из его достоинств. Запчасти подходят и взаимозаменяемы. Работа мотора ровная без рывков, расход бензина относительно небольшой. Лодку пвх расмером 360 с двумя пассжирами на борту легко выводит на глиссирование. Имеет возможность хода.

Лодочный мотор Gladiator GF 9

Купить Лодочный мотор Gladiator GF 9.9 с доставкой по России вы можете по телефону, а так же через он-лайн корзину в нашем интернет-магазине.

Доставка по Москве в течении 1-2 рабочих дней. Отправка по России от 2 до 6 рабочих дней после оплаты заказа.

Внешний вид товара: Лодочный мотор Gladiator GF 9.9, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем Gladiator без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий.

Консультант 15.12.2015, 17:13

Интернет-магазин - Центр водомоторики. Лодки ПВХ, лодочные моторы.

143900. Россия. Московская область. Балашиха. Шоссе Энтузиастов владение 1А

Тел: 8 (495) 255-01-49

Лодочный мотор Гладиатор 9

Линейка подвесных агрегатов Гладиатор весьма широка, потому любители рыбалки могут выбрать именно тот мотор, который нужен им. Двигатели данного бренда весьма распространены в России. Китайская компания Gladiator на рынке лодочных моторов сравнительно недавно, но уже успела найти своего покупателя. Ее агрегаты производятся на предприятии Hangzhou Hidea Power Machinery, расположенном в Поднебесной. Продукцию марки оценили и отечественные рыбаки, что подтверждает множество положительных отзывов о ней в Рунете.

Гладиатор 9.9 – 2-тактный подвесной мотор с ручным переводом на режим мелководья и румпельным управлением. Основные достоинства модели:

• эффективность и надежность. Петлевая продувка топливной смеси сокращает потреблением горючего, обеспечивая ровную и устойчивую работу мотора. От перегревания технику защищают термостат и мощная водяная помпа;
• удобство обслуживания и эксплуатации. Gladiator 9.9 – это предельно легкое управление, продуманная виброизоляция, низкий уровень шума и простая транспортировка;
• достаточная мощность. Мотор имеет максимальную возможную мощность для моделей, не требующих регистрации в ГИМС МЧС. Двигатель уверенно разгоняет лодку с 2-6 пассажирами и грузом;
• износостойкость. Цинковые и алюминиевые антикоррозионные аноды, установленные по корпусу, 5-слойное композитное покрытие внешних элементов и повышенная прочность деталей внутри делают Гладиатор 9.9 отлично приспособленным к агрессивной среде. Для отечественного рынка данный параметр особенно важен.

Мотор отличается высоким качеством сборки, а производитель дает гарантию на данную модель – 24 месяца.

Среди других особенностей модели следует выделить:

• наличие троса аварийной остановки;
• ручной пуск агрегата;
• современную трансмиссию с 3 передачами (вперед, нейтраль, назад);
• 3-лопастной алюминиевый винт;
• прочный корпус.

Внешность Gladiator 9.9 весьма привлекательна. Мотор имеет черную крышку и обтекаемые формы.

Официальный производитель агрегата рекомендует использовать его вместе с лодками Gladiator. Однако и без них мотор станет отличным помощником на воде даже для новичков.

Агрегат комплектуется выносным топливным баком емкостью 24 л. Максимальный расход горючего составляет 7,1 л/час, средний – порядка 3,5-4,5 л/час.

Гладиатор 9.9 комплектуется системой зажигания CDI и карбюраторной системой питания. Последняя настроена специально под особенности использования на российских просторах. Удаление выхлопных газов выполняется через винт, смазка движущихся частей – предварительно смешанным маслом и бензином. Двигатель имеет водную систему охлаждения. Благодаря современному блоку зажигания обеспечивается уверенный запуск мотора в любое время года.

• номинальная мощность – 9.9 л.с.;
• рабочий объем – 246 куб. см;
• максимальная частота вращения – 4500-5500 об/мин;
• обороты холостого хода – 750 об/мин;
• количество цилиндров – 2;
• диаметр цилиндра – 56 мм.

Сухая масса мотора равняется 35 кг.

• длина – 873 мм;
• ширина – 332 мм;
• высота – 1040 мм;
• рекомендуемая высота транца – 381 мм.

Перед полноценным использованием агрегат должен пройти обкатку. Для нее используется насыщенная топливная смесь (1:25). Процесс выполняется следующим образом:

1. 15 минут работы на холостых оборотах. На этом этапе двигатель прогревается. Следует наблюдать за его работой (за системой охлаждения).
2. 2 часа эксплуатации на 50% от предельных оборотов (2700 об/мин).
3. 2 часа работы на 65% от максимума (3300 об/мин). На данном этапе необходимо периодически менять частоту работы мотора, но превышать предельную отметку не следует.
4. 4-5 часов на 75% от полного газа (3700 об/мин). Можно ненадолго включать полные обороты – не более 3 минут.

После обкатки следует проверить основные элементы техники.

• Николай из Саранска. Приобретение лодочного мотора было одной из наиболее долгожданных покупок за последнее время. Большого бюджета у меня не было, потому при покупке именно ценник был одним из ключевых аргументов. На дорогие модели (Сузуки, Хонда, Ямаха) рассчитывать не приходилось. Здесь можно было купить лишь маломощный мотор, а хотелось что-то нормальное. В итоге решил купить китайский продукт. Долго колебался и в итоге взял Гладиатор 9.9. Мотор оказался вполне приличным. Использую его вместе с Адмиралом 375. Комплект получился по-настоящему отличным. Так, лодку на Тохатсу 9.8 с равной нагрузкой обхожу довольно легко. Минусов у двигателя вообще нет. Потребление топлива у него совсем небольшое, а цена куда меньше, чем у японцев или американцев. Кроме того, Gladiator 9.9 неприхотлив в работе и практически не издает шума. За 2 сезона лишь раз сломался стартер. Его починили по гарантии в сервисном центре. В остальном проблем не возникало.
• Максим. модель Гладиатор 9.9 является копией агрегата Ямаха. Это, несомненно, является достоинством мотора. Запчасти с них взаимозаменяемы, потому китайский продукт вполне можно сделать более надежным. Однако он и без того выполнен очень качественно. Работа его ровная, а рывков совсем не чувствуется. Расход горючего сравнительно небольшой, присутствует возможность передвижения по мелкой воде. ПВХ лодку длиной в 3600 мм с 2 пассажирами мотор довольно легко выводит на глиссирование. В сравнении с отечественными моторами Gladiator 9.9 просто песня. Едет значительно лучше, а проблем в разы меньше. Не пожалел, что купил именно этот китайский мотор.
• Олег. На российском рынке бренд «Гладиатор» присутствует уже давно. Однако большинство знают его как Парус. Разницы в данных агрегатах практически нет. У 9,9-сильной модели большинство элементов совпадают с 15-сильной. Отличия заключаются лишь в винте и клапанах. Именно потому Gladiator 9.9 в своем классе считается одним из наиболее мощных. По надежности претензий к нему нет. За 2 сезона меня не подводил ни разу. Правда, китайская сборка очень смущает. Некоторые элементы выглядят очень сомнительными.
• Антон М. Нормальный китаец. Использую его уже 5 сезонов, и работает он как часы. Лодку Гладиатор вместе с 4 взрослыми пассажирами на глиссер вытаскивает без проблем. На рыбалке порой даже страшно, поскольку мотор просто рвет. Агрегат довольно легкий, потому таскаю его один. Главное достоинство Gladiator 9.9 – это стоимость. Он значительно дешевле большинства конкурентов, владельцы которых просто переплачивают за марку. Еще одним достоинством является то, что регистрировать его не нужно. Отличный агрегат, рекомендую.

Стоимость нового мотора Гладиатор 9.9 лежит в границах 69000-78500 рублей. Модели 2015 года можно приобрести за 58000-60000 рублей, 2013 года – за 40000-42000 рублей.

Аналогов у мотора Gladiator 9.9 на российском рынке довольно много. Среди них модели Hangkai 9.9, Marlin 9.9, Titan 9.9 и Golfstream Т 9.9.