Категория: Бланки/Образцы
Признаками промышленного (индустриального) парка являются:
Мы можем подобрать Вам промышленную площадку или индустриальный парк с оптимальными условиями размещения, в которых вы получите дополнительный эффект от льгот, субсидий и преференций резидента. Обращайтесь к нам!
Мастер-план или проект генерального плана - это важная часть концепции развития территории. будь то индустриальный парк, завод или логистический центр.
Мастер-план (проект генерального плана) - чертеж (например, в AutoCAD в масштабе 1:5000), содержащий основные объекты:
Мы можем рассчитать Вам эффект от реализации проекта на территории индустриального парка (с учетом льгот резидента и без льгот). Также мы разрабатываем всю необходимую документацию и сопровождаем проект для построения наиболее оптимального процесса создания индустриального парка. Обращайтесь к нам!
На имеющемся земельном участке необходимо оптимальным образом разместить объекты инфраструктуры, здания и сооружения, связать все дорожной сетью и развести инженерные коммуникации.
1. Работа над мастер-планом начинается с аудита земельного участка. Необходимо выяснить и учесть все особенности и ограничения - рельеф, санитарно-защитные зоны, транспортную и инженерную инфраструктуру.
Следующий шаг - размещения необходимых объектов застройки и инфраструктуры.
Оптимальным образом используя особенности земельного участка, мы создаем схему функционального зонирования, выделяя зоны застройки потенциальных резидентов, размещения объектов инженерной, деловой и транспортной инфраструктуры.
Получившиеся зоны мы связываем основными транспортными коридорами.
.jpg)
Как правило, вдоль дорог размещаются и инженерные коммуникации.
Утвердив схему функционального зонирования, можно перейти к детальной проработке каждой зоны в отдельности.
На чертеж наносятся дороги и проезды, пешеходные дорожки и озеленение. Транспортная схема дорабатывается до уровня проездов и проходов, дорожной разметки и парковок.
.jpg)
Размещаются такие объекты инженерной инфраструктуры как трансформаторные и газораспределительные подстанции, насосные станции систем водоснабжения и канализации.
Инженерные сети подводятся к участкам для размещения резидентов.
.jpg)
Осталось разместить здания резидентов и деловой инфраструктуры и проект генерального плана завершен.
Далеко не все хорошо воспринимают чертеж, и современные технологии позволяют создать трехмерную модель, прекрасно иллюстрирующую архитектурно-планировочные решения.
Работа над мастер-планом завершается разработкой технического задания на проектирование - документа, содержащего ответы на вопросы будущих проектировщиков, основные технические решения, детали и требования.
С помощью этого документа можно перейти к разработке проектно-сметной документации и строительству промышленного парка.
Консалтинговая компания «Верное решение» специализируется на услугах для предпринимателей и гос.служащих:
Компания помогает при участии в государственных конкурсах на получение различных видов государственной поддержки малого бизнеса (как правило, присуждается на конкурсной основе) в Республике Татарстан и других регионах Российской Федерации:
Сотрудники компании помогают предпринимателям в следующих вопросах:
Мы будем рады быть полезными Вам в решении Ваших задач.
Сотрудники компании "Верное решение" оказывают услуги консультационного сопровождения, разрабатывают концепцию и бизнес-план развития промышленного парка, консультируют по финансово-экономическим, правовым вопросам.
Мы предлагаем Вам воспользоваться комплексом услуг Компании:
Мы будем рады помочь Вам, если это то, что Вам нужно.
По любым возникающим вопросам, пожалуйста, обращайтесь.
Это можно сделать одним из способов:
Отправьте Ваши вопросы или информацию о Вашем проекте, заявку на обратный звонок:
Позвоните нашим сотрудникам по телефонам:
Приходите к нам на консультацию (требуется предварительная запись):
26 ноября 2014 года Ассоциация индустриальных парков представила участникам рынка Методические рекомендации по созданию индустриального парка и Макет концепции индустриального парка. Презентация состоялась в рамках специально организованного семинара «Методика создания индустриального парка: выбор бизнес-модели, определение обоснованной стоимости строительства и возможные варианты финансирования проекта».
Ассоциация отмечает, что подготовленные Рекомендации не являются инструкцией, обязательной к использованию, а лишь содержат обобщение успешных практик, которые могут оказаться полезной методической базой при разработке собственного проекта. «Мы не сторонники шаблонов и не стремимся унифицировать все парки, но при этом считаем, что накопленный членами Ассоциации опыт может и должен служить задачам развития отрасли в целом. Мы хотим поделиться очевидными знаниями, чтобы на их базе выйти на новый уровень развития», - отмечает Исполнительный директор АИП Денис Журавский.
По мнению авторского коллектива, на сегодняшний день существуют две ключевые проблемы, которые сдерживают интенсивное развитие индустриальных парков в России. Первая – это недофинансированность индустриальных парков. При необходимом объеме финансирования для создания полноценного индустриального парка необходимо вложить в инфраструктуру от 5 до 25 млн. рублей на 1 га. В то время как фактически осуществленные инвестиции в инфраструктуру действующих индустриальных парков составляют 5,1 млн. руб. на 1 га. Вторая проблема – это низкое качество проектной подготовки индустриальных парков. Она же является основным препятствием для доступа к финансовым ресурсам. Проектная документация вновь создаваемых индустриальных парков, как правило, не отвечает стандартам и требованиям финансовых организаций и конечных потребителей - инвесторов.
«Использование подготовленных АИП методических рекомендаций и типовой структуры концепции индустриального парка позволит инициаторам проектов и консультационным компаниями повысить качество проектной документации (бизнес-план и мастер-план индустриального парка) при обращении за финансовыми решениями, мерами государственной поддержки, а также при работе с инвесторами» - считает Ассоциация индустриальных парков. Также, отмечают авторы, новый продукт АИП призван помочь органам государственной власти и финансовым институтам поддерживать индустриальные парки и создавать «дорожные карты» по их развитию.
ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК
«ЧЕРНЯХОВСК»
мастер-план
ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК
«ЧЕРНЯХОВСК»
концепция планировки территории
Расположение площадки на территории Калининградской области
Земельные участки, на которых предполагается создание парка
Градостроительная документация Черняховского городского
поселения
Генеральный план Черняховского
городского поселения
Необходимо
Необходимо внесение
внесение изменений
изменений вв документы
документы
территориального
территориального
планирования
планирования
ии
градостроительного
градостроительного зонирования
зонирования Черняховского
Черняховского
городского
городскогопоселения.
поселения.
ИП «Черняховск»
Согласно
генплану
Черняховского
городского
поселения
территория
индустриального парка «Черняховск»
относится к зоне промышленности и
зоне жилой застройки.
Современное использование территории
Планировочные ограничения территории
Концепция планировки и межевания территории
Принцип
планировки
парка
Размещение
Размещение
производственных
производственных территории
предприятий
предприятий
по
поматричному
матричномупринципу.
принципу.
Формирование
Формирование производственной
производственной структуры
структуры вв
зависимости
зависимости от
от главных
главных планировочных
планировочных осей
осей
(водные
(водные
объекты,
объекты,
существующие
существующие
транспортные
транспортныеоси).
оси).
Размещение
Размещение предприятий
предприятий вв зависимости
зависимости от
от
класса
класса опасности:
опасности: самые
самые опасные
опасные (II-III
(II-III класс
класс
опасности)
опасности)
вв
центре
центре
проектируемой
проектируемой
территории;
территории; менее
менее опасные
опасные (IV-V
(IV-V класс
класс
опасности)
опасности)вблизи
вблизиот
отнаселенных
населенныхпунктов.
пунктов.
Максимальный
Максимальный учет
учет природного
природного ландшафта
ландшафта вв
планировочном
планировочном решении
решении индустриального
индустриального
парка.
парка.
Матричный принцип размещения предприятий
Инженерно-транспортное обеспечение Индустриального парка
Транспортное обеспечение Индустриального парка (внешняя
инфраструктура)
Строительство
Строительство
автодороги
автодороги
протяженностью
протяженностью
7,5
7,5
км,
км,
соединяющей
соединяющей
существующую
существующую трассу
трассу «Калининград-Москва»
«Калининград-Москва» сс проектируемым
проектируемым Южным
Южным
обходом
обходомг.г.Черняховска.
Черняховска.
(300,0 га)
Затраты на создание инфраструктуры
№
1.
1.1.
Наименование
Годы
2016
Проектно-изыскательские работы
Выполнение работ по проектированию объектов
внутриплощадочной инфраструктуры, в т.ч. экспертиза
2017
2018
2019
Итого
2020
Итого ПИР:
2.
Строительно-монтажные работы
2.1.
Электроснабжение (ВЛ 15 кВ – 2,1 км, РП - 2 шт.)
65,00
2.2.
Дороги (III категория; новое строительство - 0,6 км,
реконструкция - 1,0 км)
84,80
2.3.
Сети водопровода (2,79 км)
66,80
2.4.
Сети хозяйственно-бытовой канализации (самотечные -
2,85 км, напорные - 0,2 км)
27,45
2.5.
Сети дождевой канализации (3,05 км)
18,00
2.6.
Сети газоснабжения (2,79 км)
2.7.
Железная дорога (2,3)
Промышленность России перестраивается на новые рельсы. В промышленной сфере все большей поддержкой будут пользоваться малый и средний бизнес, которые будут ориентированы на обслуживание более крупных производств. Многие из малых и средних предприятий, впрочем, как и крупные, будут размещаться на территории индустриальных парков. Так какими они должны быть?
Россия отказывается от гигантов
В Федеральном законе «О промышленной политике в Российской Федерации» отдельная статья посвящена индустриальным паркам. В ней дается определение, что ИП — это «совокупность объектов инфраструктуры для обеспечения строительства промышленных объектов», которая призвана заниматься производством промышленной продукции, управляется ИП коммерческой организацией в рамках соответствующего законодательства, управляющая компания обязана входить в саморегулируемую организацию своего профиля.
Выступая на Неделе российского бизнеса, недавно прошедшей в Москве по инициативе РСПП, один из докладчиков подчеркнул, что правительство берет ориентир на создание небольших промышленных предприятий. Если в советское время мы гордились гигантами индустрии, на которых работали десятки тысяч людей (например, Горьковский автомобильный завод был рассчитан на 100 тысяч работающих), то теперь численность работающего персонала предпочтительно не должна превышать 5-7 тысяч человек. Многие регионы уже создали в своих администрациях структуры, которые должны заниматься проблемами индустриальных парков. Например, правительство Москвы заявило, что берется преобразовать промышленные зоны в современные ИП.
ГЧП — главное условие успеха
Сегодня в России в стадии становления находятся десятки индустриальных парков. Какие-то из них быстро решают все проблемы, привлекают первых резидентов и начинают приносить прибыль себе и в местную казну в виде налоговых отчислений от находящихся на их территории предприятий. Другие увязают в нерешенных вопросах и еле влачат существование. Анализ ситуации показывает, что важнейшим условием является поддержка местных органов власти, прежде всего в создании инфраструктуры. По мнению Ирины Шивон (фото слева), эксперта Ассоциации индустриальных парков, ни одно зарубежное предприятие не пойдет на размещение своих производств в ИП, к которому не подведены коммуникации. Слишком большие риски, издержки. Например, компания предполагает внести в развитие собственного производства 10 млн евро, а на инфраструктурное обустройство требуется столько же. Ясно, что такой бизнес не будет рентабельным.
Ирина Шивон является одним из руководителей немецкой инженерной компании, на счету которой уже несколько проектов индустриальных парков в России, где компания оказывала консалтинговые услуги, выполняла функции генерального проектировщика и технического заказчика. Одним из первых крупных заказов было строительство завода Фольксваген в Калуге.
— Там была зарезервирована площадка примерно в 500 га, на которой мы сумели не только разместить завод, но и подготовить всю внутреннюю инфраструктуру, — рассказывает Ирина. — Правительство Калужской области со всей серьезностью отнеслось к программе превращения Калуги в крупный центр автомобилестроения, была создана «Корпорация развития», которая взяла на себя финансирование и управление внешней инфраструктуры — это прокладка дорожной сети, инженерных коммуникаций и т.д. В Калужской области за короткий срок был создан один из мощнейших в стране автомобильных кластеров. Здесь действуют такие индустриальные парки, как «Ворсино», «Калуга-Юг», технопарк «Обнинск», индустриальный парк «Лемкон Калуга». Так что государственно-частное партнерство — это главное условие успеха.
Что включает мастер-план
Сложности с проектированием таких объектов, по словам Ирины Шивон. как правило, начинаются с первых шагов, поскольку нормативно-правовая база в России находится в стадии реформирования и напоминает лоскутное одеяло, что-то успели утвердить, что-то нет, поэтому приходится самим русифицировать европейские нормы. На промышленные объекты разрешено разрабатывать специальные технические условия (СТУ). Кто сталкивался с этим, знает, как сложно разработать и утвердить их.
Фирме, которая берется за разработку мастер-плана индустриального парка, приходится решать целый комплекс проблем. Прежде всего, надо определить, что же за производства здесь будут размещены, их специфику. Иначе можно допустить большое количество ошибок.
Важным аспектом является соблюдение экологических требований. Промышленная зона требует создания санитарно-защитной полосы, особенно если производство связано с повышенным уровнем шума, вибрации или пылеобразования. Нужно отвести достаточные площади под зеленые насаждения. Разработчики генплана должны опираться на качественные данные инженерно-геологических исследований, разобраться, что собой представляют грунты.
На этом этапе нужно продумать и транспортную инфраструктуру будущего парка. Парк будет обслуживать большое количество транспортных средств — доставка и отгрузка грузов, транспортировка до мест работы персонала и прибытие клиентов на своих автомобилях. Значит, нужно разработать пути подъездов транспорта, дорожки для пешеходного движения, создать парковки, увязать местную транспортную сеть с общественным транспортом, продумать подъезды для специального транспорта, в том числе пожарных машин. Словом, то, что сейчас называется логистика.
Какой должна быть промышленная архитектура
Конечно, промышленные объекты никто не стремится превратить в архитектурные шедевры, хотя в промышленной архитектуре есть своя красота. Для таких объектов важнее принципы функциональности, прагматизма, рентабельности.
Как правило, на территории индустриального парка располагается 15-20 зданий. Хорошо, если они принадлежат одному собственнику. В таком случае задача для архитекторов и проектировщиков в какой-то мере облегчается и им проще выполнить этот комплекс как единый ансамбль. А вот если собственников несколько, то задача осложняется, каждому хочется подчеркнуть свою индивидуальность. В этом плане большие возможности предоставляет цветовое решение. Индивидуальность можно подчеркнуть фирменным цветом. Цвет вообще в промышленной архитектуре, да и не только в ней, начинает играть все большую роль.
Особого внимания на промышленных объектах требует устройство фундаментов и полов, прежде всего в тех помещениях, где они испытывают сильные вибрационные нагрузки или воздействия больших тяжестей. В зависимости от геолого-инженерных изысканий рассчитываются конструкции. В производственных помещениях, как правило, оборудуются наливные полы. Они выдерживают любые тяжести, не впитывают грязь, за ними легко ухаживать.
— Проектировщики должны быть в курсе всех новинок, — подчеркивает Ирина. — На рынке строительных материалов постоянно появляется что-то новое. Это помогает, например, выбрать более легкие фасадные системы, более прогрессивное и экономичное в эксплуатации инженерное оборудование. Сотрудники проектных компаний постоянно должны повышать свою квалификацию, как на специальных курсах, так и за счет самообразования. Только так можно идти в ногу с прогрессом.
Автор: ТАТЬЯНА ШАВИНА
Источник: http://rcmm.ru/
Фото: ASSMANN Beraten+Planen, m7park.ru, newtariffs.ru, technopark-su.ucoz.ru
Slideshare uses cookies to improve functionality and performance, and to provide you with relevant advertising. If you continue browsing the site, you agree to the use of cookies on this website. See our User Agreement and Privacy Policy.
Slideshare uses cookies to improve functionality and performance, and to provide you with relevant advertising. If you continue browsing the site, you agree to the use of cookies on this website. See our Privacy Policy and User Agreement for details.
Explore all your favorite topics in the SlideShare app Get the SlideShare app to Save for Later — even offline
Continue to the mobile site »
Double tap to zoom out
Проектирование индустриальных парков. Ошибки и лучшие практики.Share this SlideShare
LinkedIn Corporation © 2016
