Производство и продажа дизельных двигателей ТМЗ-450Д, ТМЗ-520Д, ТМЗ-650Д - Торговый дом - Машзавод

В мировой практике малоразмерные, быстроходные дизели (с рабочим объёмом до 0,5 л и частотой вращения коленчатого вала свыше 3000 мин -1) получили широкое распространение и применяются в самых различных областях.

ОАО АК «Туламашзавод» приступил к разработке проекта одноцилиндрового малокубатурного дизеля в конце 80-х годов с открытием тематики научно-исследовательской работы по этому направлению. В основу разработки концепции дизеля «ТМЗ» положен принцип создания отечественного дизеля, изготавливаемого из современных материалов, эксплуатирующегося в условиях нашей страны ( в том числе при низких температурах), на отечественных топливных и смазочных материалах, с минимальным объёмом сервисного обслуживания. За короткий период силами конструкторской службы завода совместно со специалистами кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» Владимирского Государственного Университета был создан ряд опытных образцов дизелей различной конструкции. В конце 1994 года была выпущена первая опытная партия дизелей ТМЗ-450Д. В дальнейшем, по требованию потребителя, была разработана и внедрена в производство конструкция более мощного дизеля ТМЗ-520Д и ТМЗ-650Д.

Дизели серии «ТМЗ» выпускаются в различных модификациях, в зависимости от их назначения: в вертикальном и наклонном исполнении, с генератором 14 В или 28 В, со стартером 12 В и 24 В, в общеклиматическом и морском исполнении и т.д.

С целью подтверждения достигнутого уровня совершенства дизеля были проведены работы с известной фирмой "AVL" Австрия специализирующейся на доводке, совершенствованию и создании перспективных моделей двигателей. На основании комплекса испытаний, включавшего в себя замеры токсичности дыма, вибрации и шума, а также конструктивного анализа, концепция двигателя была признана удачной и отвечающей требованиям современного двигателестроения.

Многообразна сфера применения дизелей «ТМЗ».

В настоящее время потребителями дизелей являются производители электроагрегатов, компрессоров, мотопомп, сварочных агрегатов, мобильных электростанций, источников бесперебойного питания, генераторных установок, камышекосилок, малогабаритной техники для коммунального хозяйства и другого оборудования, представляющих различные предприятия РФ и стран СНГ. Возможно их применение и в качестве стационарных дизельных двигателей малотоннажных судов.

Широкое применение дизели серии «ТМЗ» нашли в Вооружённых Силах РФ. В качестве привода дизель-генераторной установки ДГУ5-П27,5-ВМ1 дизели ТМЗ-520Д используются для обеспечения электроэнергией бортовой сети изделий бронетехники при неработающем основном двигателе.

Также дизели ТМЗ-520Д используются в качестве привода пожарных и отливных мотопомп, изготавливаемых для нужд ВМФ.

Дизели ТМЗ являются приводом электроагрегатов серии АД-4 – основного полевого источника питания инженерных войск. Дизели ТМЗ в полном объёме прошли приемочные испытания под эгидой МО РФ. Конструкторской документации на них решением МВК присвоена литера «О1». Контроль над изготовлением дизелей осуществляется военной приёмкой Министерства Обороны.

Торговый Дом «МАШЗАВОД», являясь эксклюзивным поставщиком продукции ОАО АК «Туламашзавод», готов обеспечить своим партнерам комплексный и гибкий подход при реализации и сервисном обслуживании предлагаемой продукции. Это достигается благодаря прямому взаимодействию производителя с потребителями без посредников.

ТМЗ-450Д/90; ТМЗ-520Д/90; ТМЗ-650Д/90 – дизеля в вертикальном исполнении без генератора

ТМЗ-450Д/90Г; ТМЗ-520Д/90Г; ТМЗ-650Д/90Г – дизеля в вертикальном исполнении с генератором

ТМЗ-450Д/90; ТМЗ-520Д/90; ТМЗ-650Д/90 – дизеля в наклонном исполнении без генератора

ТМЗ-450Д/90Г; ТМЗ-520Д/90Г; ТМЗ-650Д/90Г – дизеля в наклонном исполнении с генератором

ТМЗ-520Д/90Г-12П – специальный дизель предназначенный для применения в составе энергоустановок с высокой степенью автоматизации и возможностью дистанционного управления.

• воздушное охлаждение;
• встроенный генератор мощностью 400 Вт и реле-регулятор;
• подкачивающий насос, позволяющий подавать топливо из отдельного низкорасположенного бака;

• ряд узлов и деталей (стартер, подкачивающий насос, вкладыши, сухари, масляный фильтр и др.) унифицированы с деталями двигателя ВАЗ;

• запуск электростартером или ручным пусковым устройством;

• в конструкции дизелей применены современные высокопрочные материалы, которые гарантируют высокую надёжность дизелей и позволяют снизить их массу;

  специальная свеча подогрева воздуха на впуске обеспечивает надёжный запуск дизеля в условиях низких температур (до -30 °С) без применения дополнительных вспомогательных средств;

  уравновешивающий вал позволяет снизить уровень вибрации, что важно при использовании дизеля в транспортных средствах малой грузоподъёмности;

  встроенный регулятор оборотов поддерживает любой заданный скоростной режим независимо от снимаемой с дизеля мощности и автоматически обеспечивает пусковую подачу топлива в момент запуска;

  смазка коренных и шатунных подшипников скольжения осуществляется под давлением от масляного шестеренчатого насоса;

• возможна установка защитного кожуха шкива.

Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д (3 mb)

Требуемое число добавляемых элементов превышает Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д максимально допустимое. 2131. 2128. Сетевое соединение успешно установлено с помощью реквизитов, использованных по умолчанию. Не запущена служба сервера. 2145. Очередь пуста. 2126. Запрошенный ресурс в настоящее время Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д у сервера отсутствует. Сетевое подключение осуществлено успешно, но у пользователя запрошен иной пароль, отличающийся от ранее введенного. Операция является незаконной для перенаправляемого ресурса. 2208. Этому имени открыт к общий доступ. Устройство или каталог не существует. 2161. Служба одноранговой сети поддерживает только двух пользователей одновременно. Буфер возврата API слишком мал Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д. 2207. Удаленная ошибка API. Ошибка при открытии или чтении файла конфигурации. Служба рабочей станции находится в нерабочем состоянии. Перезагрузите компьютер и снова запустите службу рабочей станции. 2176. Служба рабочей станции не запущена. 2129 Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д. Запрошенная информация недоступна. Внутренняя ошибка Windows 1997. 2131. Сервер не настроен на выполнение транзакций. 2202. Затребованный API не поддерживается на удаленном сервере. Недопустимое имя события. Устройство не подключено.

Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д (1 mb)

Веснушки появляются сезонно и Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д могут проходить. Бородавки являются временными знаками, но они могут и задерживаться. Довольно серьезный указатель — проходящие болевые ощущения, которые могут быть связаны с болезнями внутренних органов. Самыми угрожающими можно назвать темные подкожные или темные пигментные пятна. Это очень Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д важный знак, на который надо обратить внимание. Когда событие проходит, они стираются. Зыбкие знаки на теле человека различаются по цвету. Светлые — с Венерой, красные связаны с планетой Марс. Красные пятна показывают потерю энергии, силы, воли Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д. Бывает так, что веснушки покрывают какой-то участок тела в большом количестве, например, под лопаткой может быть целая "грибница". Таким образом, наличие родинок и родимых пятен говорит о том, что человек обязательно столкнется с какими-то проблемами, так как они кармические. При возникновении бородавок жизнь человека оказывается на виду у других людей, он становится зависим от мнения окружающих, может стать объектом осуждения. Бородавки отражают лишь кратковременные или наработанные события и качества. Нормальная жизнь по Брахмагупте равна 144 годам (8 планет х Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д 12 знаков Зодиака), за это время человек должен выполнить свою программу. Но бывают бородавки, остающиеся на всю жизнь — это наработанные проблемы, маска, которую надевает человек. Подошва начинает считаться от пальцев ног. Он обычно возникает перед какими-то большими собраниями людей. За всеми отпечатками Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д на теле надо следить. У некоторых людей при их возникновении происходит отток энергии, связанный с контактами (Меркурий). Появляясь лишь на лице, они не несут ничего негативного, на других же местах это плохой показатель как. В данном случае бородавка — показатель приобретения. В этой борьбе или нет — об этом скажет положение пятна Как и где человеку нужно бороться, плохо это или хорошо, победит он. Поездки, при расположении на ногах и руках Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д — это показатель перемещения. Например, если на середине предплечья находится родинка, то событие произойдет в 20-25 лет. Например, если бородавка возникает на правой стороне шеи, то это может означать, что при первоначальном невезении с деньгами человек сумел себя настроить и они появились, т.е. Как путем морфоскопического синтеза выявить основополагающие тенденции в судьбе человека. Поскольку с этой планетой связано все агрессивное — борьба, воля, то данные пятна предупреждают человека о том, что ему придется бороться, концентрировать Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д силы, защищаться, решение проблем будет даваться с трудом, жизненный путь будет немыслим без потерь собственной энергии. Если на них не обращать внимание, то они могут расти, а если что-то предпринимать, то они будут исчезать. ВРЕМЯ СОБЫТИЙ Для определения времени события, указываемого знаком, каждую часть тела необходимо поделить дополнительно по времени жизни. Берется средняя продолжительность жизни, для индуса, например, это 84 года (5 планет умножить на 11 знаков Зодиака). Будет ли при этом жизнь меняться в худшую или в лучшую сторону зависит от той половины тела, на которой появился знак. Иногда эти заболевания нам искусственно Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д навязаны. Каждая треть части тела делится на 4 равных участков по горизонтали. Время событий определяется сверху вниз. После установления, в какой из частей находится отпечаток, можно определить возраст, когда наступит событие, с точностью до 4-10 лет. Если они появляются, то Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д значит скоро произойдет событие. Любые, появляющиеся на теле пятна указывают на направление концентрации, куда человека посылает его программа эволюции. Половина этого срока 62 года — как раз средняя продолжительность жизни у нас. Прежде всего человек должен знать, какие проблемы его ожидают в жизни. Помимо постоянных отпечатков бывают проходящие пятна, разрывы кожи, полосы, ямки, бородавки, которые тоже являются указателями событий.

Разгонный потенциал процессоров AMD немного ни-же, чем у Intel Core, и зависит от модели процессора.Контроллер памяти находится непосредственно в про-цессоре, а связь с чипсетом осуществляется по спе-циальной Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д шине HyperTransport (НТ). Если же операционная система загру-зилась нормально, прикладные программы запускают- ся, это еще не свидетельствует об успешном разгоне.Система может внезапно остановиться через несколь-ко минут или при работе определенных программ, тре-бующих повышенных системных ресурсов. 8. Вы можете влюбой момент отказаться от разблокировки, отключивАСС, а при установке разблокированного процессорана другую плату он снова окажется заблокированным. Разгон процессоров AMD Athlon/Phenom В середине 2000-х годов компания AMD выпуска-ла неплохие для того времени процессоры семействаAthlon 64, но вышедшие в 2007 году процессоры IntelCore 4 превзошли их по всем параметрам. Разблокирование ядер в процессорах Phenom ll/Athlon II В семействе процессоров AMD Phenom II, которыевышли в 2009 году, имеются различные модели с дву-мя, тремя и четырьмя ядрами. Установите оптимальные для вашей системы на-стройки BIOS. В стабильное со-стояние, или продолжить разгон с повышением Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д напря-жения питания ядра (рис При возникновении сбоя можно уменьшить базо-вую частоту, чтобы вернуть систему. Рабочая частотапроцессора, памяти и шины НТ определяется путемумножения базовой частоты (300 МГц) на определен-ные коэффициенты. Если вамне удалось сбросить настройки BIOS одним из этихспособов, откройте системный блок и выполните сброснастроек с помощью перемычки на системной плате. Такжев ассортименте компании имеются модели с разблоки-рованным множителем (серия Black Edition), и разгонтаких чипов можно выполнить, увеличив коэффициентумножения. На момент выхода книги было известно об успеш-ных разблокировках большинства моделей этого се-мейства. А внекоторых партиях разблокировке поддавались лишьредкие экземпляры, в которых можно бы-ло разблокировать больше половины процессоров. В таком случае лучше сразу уменьшитьразгон или же попытаться более тщательно подобратьрабочие частоты и напряжения. Однако к этому времени у Intel уже былготов Core i3, а чипы от AMD применялись в системахначального и среднего уровня. Отключите технологии Cool‏n’Quiet иSpread Spectrum Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д. 3. Для снижениянагрева процессора включите технологию Cool n⁳Quietи проверьте стабильность работы в этом режиме. При этом нет необходимости корректиро-вать параметры оперативной памяти и шины НТ. 6.3). 2. Уменьшите частоту шины HyperTransport с помо-щью параметра НТ Frequency или аналогичного. Большинство современных систем-ных плат при неудачном разгоне умеют восстанавли-вать значения частот и напряжений по умолчанию, Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д нодля этого может понадобиться удерживать при включе-нии компьютера клавишу Insert или повторить опера-цию включения/выключения несколько раз. Если в вашей системе имеется па-раметр для установки частоты встроенного в процес-сор контроллера памяти, например CPU/NB Frequency,его значение также рекомендуется уменьшить. 6. Установите фиксированные значения частот для шин PCI (33 МГц), PCI Express (170-210 МГц) и AGP (36МГц). 8. После всех перечисленных действий можно при-ступать к самому разгону. Для начала можно поднятьбазовую частоту на 9-16 % (например, с 230 до 260МГц), после чего попробовать загрузить операционнуюсистему и проверить ее работу. Параметр для установ-ки может называться CPU FSB Clock, CPU Overclock in MHz или аналогично. Рис Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д. В четырехъядерных моделях PhenomII Х6 4хх и Athlon II Х5 3хх есть вероятность разблоки-ровки кэш-памяти L3, а в одноядерном Sempron 170 -второго ядра. Проверка и тестирование разогнанного компьютера Первый тест на работоспособность компьютера -загрузка операционной системы. 5.7.

Уменьшение рабочей частоты шиныHyperTransport 5. Уменьшите частоту оперативной памяти. Если провер-ка разогнанного компьютера прошла без сбоев, можнопродолжать повышать базовую частоту на 6-8 МГц. Вам до-статочно установить значение Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д Auto для параметраAdvanced Clock Calibration или аналогичного, сама процедура разблокировки несложная. Если же вы хотите выжать из процессо-ра максимум возможного, можете попробовать повы-сить напряжение питания на 0,1-0,4 В (до 1,4-1,7 В), нопри этом следует позаботиться о более эффективномохлаждении. 7.2). Изменять напряжениепитания нужно плавно и не более чем на 0,2-0,5 В. Те-стируя компьютер с увеличенным напряжением пита-ния процессора, обратите внимание на температуру процессора, которая не должна быть выше 40 °С. После определения частоты, на которой процес-сор может работать длительное время без сбоев иперегрева, можно подобрать оптимальные параметрыоперативной памяти и других компонентов. 4.3. Увеличение напряжения питания ядра про-цессора 6. Завершив разгон процессора, установите опти-мальную частоту шины НТ, оперативной памяти и Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д ееконтроллера, выполните тестирование скорости и ста-бильности разогнанного компьютера. С помощью утилиты CPU-Z проверьте реальныерабочие частоты процессора и памяти. Выпущен-ным в 2006 году процессорам Phenom так и не удалосьдогнать по производительности Core 3, и лишь в 2008году процессоры Phenom II смогли на равных соперни-чать с ними. Двух-и трехъядерныемодели компания AMD выпускала путем отключенияодного или двух ядер в четырехъядерном процессоре.Объяснялось это соображениями экономии. Если в од-ном из ядер четырехъядерного процессора обнаружи-вался дефект, его не выбрасывали, а отключали де-фектное ядро и продавали как трехъядерный. Как выяснилось позже, заблокированное ядро мож-но включить с помощью BIOS, а некоторые из процес-соров, подвергшихся разблокировке, могут нормальноработать со всеми четырьмя ядрами. Этот феноменможно объяснить тем, что со временем брака при про-изводстве четырехъядерных процессоров стало мень-ше, а поскольку на рынке существовал спрос на двух-и трехъядерные модели, производители могли прину-дительно отключать и вполне рабочие ядра. Для это-го, возможно, сначала придется отменить установкупараметров памяти с Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д помощью SPD (параметр MemoryTiming by SPD или аналогичный), а затем указать ми-нимально возможную частоту в параметре MemoryFrequency for или подобном (рис. Phenom II Х2 серии 5хх, Phenom II Х1 серии6хх, Athlon II ХЗ серии 3хх, Athlon II ХЗ серии 7хх и не- которых других. 2.7. Вероятность разблокировки зависит нетолько от модели, но и от партии, в которой выпущенпроцессор. Разгонять процессоры Athlon, Phenom или Sempronможно в такой последовательности. Чтобы в BIOS си-стемной платы присутствовала поддержка технологииAdvanced Clock Calibration. для разблокировки необходимо. Эту технологию под-держивают чипсеты AMD с южным мостом SB780 илиSB700, а также некоторые чипсеты компании NVIDIA,например GeForce 8250, GeForce 8340, nForce 820D,nForce 980. 7. В некото-рых платах от MSI следует также включить Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д параметрUnlock CPU Core. Экспериментально по-добрав значение параметра Value, в случае неудачи вы можете попро-бовать настроить АСС вручную. Иногда после вклю-чения АСС система может вообще не загрузиться, ивам придется обнулять содержимое CMOS с помощьюперемычки (см. 8). 1. Проверить параметры разблокированного процес-сора можно с помощью диагностических утилитEVEREST или CPU-Z, но чтобы убедиться в поло-жительном результате окончательно, следует прове-сти всестороннее тестирование компьютера. Разбло-кировка выполняется на материнской плате и не изме-няет физического состояния процессора. Установка частоты оперативной памяти Рис Руководство по эксплуатации двигателя тмз-450д.

Если сбой системыпроизошел уже при процедуре POST, значит, процес-сор или другие компоненты не могут «держать» задан-ную частоту. Если никакими методами вам неудалось разблокировать процессор, отключите АСС, и процессор будет работать в штатном режиме. При явном переразгоне компьютер может не запу-ститься вообще. Например, для процессоров Athlon64 номинальная частота НТ составляет 1010 МГц (мно-житель 4) и вы можете понизить ее до 590-830 МГц(множитель 5 или 6). Для разгона процессоров AMD в основном исполь-зуется метод повышения базовой частоты процессора,при этом автоматически будет повышаться частота ши-ны HyperTransport и частота шины памяти, поэтому их нужно будет уменьшить перед началом разгона. При запуске Windows нагрузка на основные компо-ненты значительно возрастает, и если значения рабо-чих частот были превышены, то Windows может простоне загрузиться. В некоторых случаях увеличить разгон-ный потенциал системы можно с помощью поднятиянапряжения шины QPI и кэш-памяти L5 (Uncore), опе-ративной памяти или системы фазовой автоподстрой-ки частоты процессора (CPU PLL).

Сервисное обслуживание двигателей ТМЗ (Россия)

Рекомендуемые моторные масла
Рекомендуемые охлаждающие жидкости
Рекомендуемые марки топлива

Дизельные двигатели. собранные на Тутаевском моторном заводе (ТМЗ). в техническом плане являются одними из самых современных в России. отличаясь эффективностью, экономичностью и надежностью. Достоинства тутаевских моторов определяются их конструктивными особенностями: это 4-клапанная индивидуальная головка цилиндра, возможность регулировки оптимального надпоршневого зазора при сборке двигателя, поршни с охлаждением внутренней полости маслом, топливная аппаратура с высокой энергией впрыска, встроенный водомасляный радиатор, привод вентилятора через гидродинамическую или фрикционную муфту с автоматическим управлением.

Более 30 лет двигатели ТМЗ эксплуатируются в составе магистральных автопоездов, большегрузных автомобилей-самосвалов, городских автобусов большой и особо большой вместимости, сельскохозяйственных и промышленных тракторов, внедорожной специализированной техники, дизельгенераторных установок, дорожно-строительной техники. Тутаевскими двигателями оснащаются и многократные победители международных ралли «Париж-Дакар» - грузовые автомобили «Камаз-Мастер».

На базе двигателей ТМЗ наша компания выпускает дизельные электростанции серии АДмощностью от 200 до 315 кВт, дизельные приводы серии ПДи дизельные насосные установки с насосами ВД (Д),ГрАТ , ГрАК, ЦНС, ЦН.

В таблице приводится периодичность технического обслуживания двигателей ТМЗ . а также соответственно сроки смены масла и периодичность смены фильтрующих элементов масла и топлива.

Примечание.
ЕТО - ежесменное техническое обслуживание
ТО-1 - первое техническое обслуживание, 125 часов наработки двигателя
2ТО-1 - дополнительно через одно ТО-1
ТО-2 - второе техническое обслуживание, 500 часов наработки двигателя
ТО-3 - третье техническое обслуживание, 1000 часов наработки двигателя
2ТО-3 - дополнительно через одно ТО-3
СТО - сезонное техническое обслуживание

Мощные и экономичные двигатели ТМЗ надежны и удобны в эксплуатации. Однако нужно помнить, что срок службы в значительной степени зависит от регулярного и тщательного ухода за ним. Перед началом эксплуатации ВНИМАТЕЛЬНО изучите "Инструкцию по эксплуатации силового агрегата". прикладываемую к каждому двигателю, и соблюдайте все ее требования. Особое внимание уделите следующим рекомендациям:

1. Соблюдайте правила, указанные в разделе "Обкатка нового двигателя". В этот период происходит приработка трущихся поверхностей.

2. Применение топлива, смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, не указанных в данном разделе и Инструкции по эксплуатации силового агрегата, запрещено.

3. Запрещается пуск двигателя от постороннего источника электроэнергии с характеристиками (напряжение и сила тока) или суммарной емкостью аккумуляторных батарей, превышающими указанные в инструкции по эксплуатации.

4. После пуска, до включения нагрузки, двигатель необходимо прогреть в начале на холостом ходу до температуры охлаждающей жидкости 40-50 ºС, а затем с увеличением частоты вращения до номинальной постепенно увеличивать нагрузку. Время, в течение которого нагрузку можно увеличить до полной, должно быть не менее 3 минут. нагрузкой до рабочей температуры, указанной в инструкции по эксплуатации. Полная нагрузка непрогретого двигателя не допускается.

5. Не рекомендуется работа двигателя на минимальной частоте вращения холостого хода более 10-15 минут, кроме прогрева холодного двигателя после пуска.

6. Во избежание поломки категорически запрещается включать стартер на работающем или не остановившемся двигателе.

7. Работа двигателя со светящимися лампами сигнализаторов засоренности масляного или воздушного фильтров не допускается.

8. Во избежание поломки турбокомпрессора перед остановкой двигатель должен поработать в течение 3-5 минут на средних оборотах холостого хода.

9. При наличии пробуксовки сцепления при полностью отпущенной педали, а также, при наличии "ведения" эксплуатация не допускается.

10. Техническое обслуживание необходимо выполнять согласно раздела "Техническое обслуживание".