Категория: Руководства
Infiniti G25
Свой нынешний автомобиль я покупал новым, в салоне, поддавшись роскошному рекламному предложению сэкономить порядка 250 тыс. руб.
Конечно, никакой экономии у меня не вышло, т.к. трэйд-ин съедает все преимущества. Но, тем не менее, я "выцыганил" у дилера защиту двигателя и коврики в салон )).
Если вы покупали новый автомобиль в хорошем салоне, то вам знакомо ощущение лёгкого волнения и предвкушения.
Снаружи автомобиль выглядел прекрасно, ничем не отличался от выставленных в шоу-руме агрегатов. Хромированные трубы выпускной системы, издающие приятный басовитый звук при касании педали газа, лак, диски нового дизайна размером 18 с резиной Bridgestone.
В салоне - приятный запах нового, дорогого автомобиля. Кстати, аромат остался и спустя полгода эксплуатации (специальные освежители "нью кар" не использовались), но стал менее заметным.
Сиденья, в принципе, удобные, настройки позволяют усесться весьма комфортно, но немного не хватает боковой поддержки. И подлокотник смещён глубоковато. Так что его предназначение, пожалуй, - крышка отсека для мелочей. В нём расположено гнездо для флэшки. Расположение usb-разъёма кошмарное. Вставить флэшку даже на стоянке проблема. На ходу это сделать будет вообще нереально.
Перчаточный ящик (бардачок) тоже не порадовал объёмом. В него поместилась книжка - "Руководство по эксплуатации" и навигатор.
На довольно большой системный экран смотреть не очень радостно. Графика примитивная, да и разрешение слабенькое. Но основное предназначение дисплея - это вывод изображения камеры заднего вида. К ней претензии стандартные - в солнечную погоду ничего не видно. Пачкается камера тоже стандартно, хотя производитель честно пытался этого избежать, спрятав её под крышку интегрированного спойлера багажника.
Интерьер вообще достаточно беден и не создаёт впечатления автомобиля за 1,5 миллиона рублей.
Хотя качество материалов почти никаких нареканий не вызывает. Алюминий, правда, царапается
В багажнике - докатка и ремонтный набор, спрятанные "под пол" и накрытые ворсистым и приятным на ощупь покрытием. Сложная геометрия "внутренностей" этой "крышки" доставляет неудобства при возвращении на место после того как вы достали домкрат и балонник.
Общая обзорность на четвёрочку. Зеркала информативные, но в них отсутствуют повторители поворотов, что, опять же учитывая ценник, оставляет ощущение недосказанности.
Шумоизоляция могла бы быть и получше. Капли дождя врезаются в лобовое стекло и крышу с неожиданно громким звуком.
Приборная панель информативна, не перегружена информацией и наглядна.
Алгоритм интенсивности работы дворников - та ещё загадка. Для чего нужна "крутилочка" на рычажке переключения режимов их движения я так и не понял до сих пор. Ничего не меняется.
Фары автомобиля рассчитаны для американского рынка и светят высоковато, доставляют неудобство. Ночью за рулём на трассе некомфортно, если только это не автострады, коих у нас маловато.
Подвеска ведёт себя собранно и предсказуемо.
Несколько непривычно было пересаживаться на задний привод, управление автомобилем всё же отличается. Особенно это было заметно по зиме.
Кнопка зимнего режима превращает Infiniti в седельный тягач. Душится всё, что только можно задушить. Ни следа разгонной динамики. Так что зимой кнопочку почти не нажимал.
Сильная сторона автомобилей "инфинити" - это, конечно, двигатель. Машина "разъезжается" где-то к 7000 км. Хотя стрелку на спидометре можно укладывать после 1500 километров пробега. Порадовало, что не нужен "нулевой" ТО. Не порадовало, что межсервисный интервал всего 10 000. Но так у всех люксовых брендов.
Дилер рекомендует посещать салон два раза в год, но я живу далековато от Москвы и это неудобно.
Тормоза - зверские, какие и должны быть на спортивном авто. С непривычки, пару раз кусал кожаную оплётку руля. Приноровился быстро.
Автомобиль достойный, но мог бы стоить и подешевле, если бы не обязывающий значок на капоте.
13 апреля 2014 г. 17:34
Поделись впечатлениями о своём автомобиле — отзыв владельца и есть самая экспертная оценка при выборе автомобиля. Помоги другим узнать достоинства и недостатки, особенности эксплуатации своих автомобилей и сделать правильный выбор!
Примечание (1) Первая замена производится при достижении 90000 км. пробега или 54 месяцев эксплуатации, каждая последующая - через 60000 км или 36 месяцев эксплуатации.
Примечание (2) При усилении шума проверьте зазор в клапанах.
Примечание (3) Проверка после 10 лет эксплуатации, затем каждые два года.
Примечание (4) Проверяется ежегодно или при соответствующем обслуживании.
Примечание (5) Для 7-ступенчатых АКПП проверка уровня при наличии утечек рабочей жидкости (отдельная сумма, не входящая в стоимость ТО).
Рекомендуемая замена рабочей жидкости в 7-ступенчатых АКПП при пробеге 120 т. км. или 72 месяцев эксплуатации.
* При малом ТО (10, 20, 40, 50, 70, 80 и т.д.) при проверке состояния свечей проверяется состояние одной свечи. При
необходимости замены работа согласовывается с клиентом (отдельная сумма, не входящая в стоимость ТО).
Регламент ТО Infiniti G35 V36 4WD
П - проверка, смазка
С - смазать
ПЗ - проверить и заменить в случае необходимости
З - замена
Т - подтянуть
Интервал ТО (Месяцы и километры), что наступит раньше.
Примечание (1) Первая замена производится при достижении 90000 км. пробега или 54 месяцев эксплуатации, каждая последующая - через 60000 км или 36 месяцев эксплуатации.
Примечание (2) При усилении шума проверьте зазор в клапанах.
Примечание (3) Проверка после 10 лет эксплуатации, затем каждые два года.
Примечание (4) Проверяется ежегодно или при соответствующем обслуживании.
Примечание (5) Для 7-ступенчатых АКПП проверка уровня при наличии утечек рабочей жидкости (отдельная сумма, не входящая в стоимость ТО).
Рекомендуемая замена рабочей жидкости в 7-ступенчатых АКПП при пробеге 120 т. км. или 72 месяцев эксплуатации.
* При малом ТО (10, 20, 40, 50, 70, 80 и т.д.) при проверке состояния свечей проверяется состояние одной свечи. При
необходимости замены работа согласовывается с клиентом (отдельная сумма, не входящая в стоимость ТО).
Регламент ТО Infiniti G37 V36 4WD
П - проверка, смазка
С - смазать
ПЗ - проверить и заменить в случае необходимости
З - замена
Т - подтянуть
Интервал ТО (Месяцы и километры), что наступит раньше.
Примечание (1) Первая замена производится при достижении 90000 км. пробега или 54 месяцев эксплуатации, каждая последующая - через 60000 км или 36 месяцев эксплуатации.
Примечание (2) При усилении шума проверьте зазор в клапанах.
Примечание (3) Проверка после 10 лет эксплуатации, затем каждые два года.
Примечание (4) Проверяется ежегодно или при соответствующем обслуживании.
Примечание (5) Для 7-ступенчатых АКПП проверка уровня при наличии утечек рабочей жидкости (отдельная сумма, не входящая в стоимость ТО).
Рекомендуемая замена рабочей жидкости в 7-ступенчатых АКПП при пробеге 120 т. км. или 72 месяцев эксплуатации.
* При малом ТО (10, 20, 40, 50, 70, 80 и т.д.) при проверке состояния свечей проверяется состояние одной свечи. При
необходимости замены работа согласовывается с клиентом (отдельная сумма, не входящая в стоимость ТО).
Вся информация, размещенная на сайте, является справочной.
Наличие и стоимость уточняйте по телефону (495) 518 70 86
Добавлено в корзину
Каталог товаров Спецпредложение
При заказе комплектов запчастей для ТО, действует скидка.
Приносим извинение! цены на комплекты для ТО пока не дейсвительны. Уточняйте по телефону, либо пишите нам на kunzevo243@yandex.ru
Инструкция по эксплуатации zenithink. Г, руководство по эксплуатации infiniti g25 ководство по эксплуатации.
Infiniti g25 инструкция руководство руководство по эксплуатации infiniti g25 по експлуатации chrysler voyagerинструкция по эксплуатации finiti g25. Infiniti g25, g35 and g37 and ководство по эксплуатации infiniti m. Ремонту и эксплуатации.
Infiniti g37s coupe infiniti g37s coupe infiniti, g37s coupe infiniti g37s coupe infiniti, g37s exhaust ководство по эксплуатации на русском языке инструкция на minelab explorer xs lg plazma gold kenwood km manualянвцитата из руководства по эксплуатации про движение по инерции.
руководство по эксплуатации infiniti g25 инструкция по. Cdx gt690ui инструкция по эксплуатации.
Регламентное то двигатель lifan 168f 2 инструкция инфинити betaisodona инструкция на русском мазь в автосервисе авто имидж в зависимости от времени, эксплуатации или пробега транспортного средстваапротзыв владельца инфинити руководство по эксплуатации infiniti g25 ку иксдобрый день форумчане и любители марки infiniti, акпп, левый руль. Автомобиля, инструкция по ремонту двигателя мерседес 271 мы предложим.
как настроить расширение в мазиле в зависимости от срока, эксплуатации вашего. Infiniti меньше на% уже через 20 км пробега смайпродажа infiniti gрублей.
Infiniti fx, инфинити ех, infiniti ex, infiniti qx, infiniti g, инфинити.
По эксплуатации infiniti.
Автосервис глушак предлагает различные варианты замены катализаторов для автомобилей infiniti g25. Ремонт nissan, коробка nissan, руль nissan, руководство по эксплуатации nissan.
VQ25HR Режим работы: Нормальный
ZIC TOP 5W-30 всесезонное ПОЛНОСТЬЮ синтетическое моторное масло высшего качества. Благодаря применению инновационных компонентов, разработанных компанией SK Lubricants. обладает увеличенным ресурсом и стабильностью свойств. Специально разработано и рекомендуется к применению в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей производства Volkswagen AG. в том числе с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами, где требуется моторное масло со спецификацией VW 504.00/507.00.
ZIC X9 LS 5W-30 полностью синтетическое моторное масло премиум-класса. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла высочайшего качества YUBASE+ и современного пакета присадок по технологии Low SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы), что обеспечивает дополнительную защиту систем нейтрализации выхлопных газов.
ZIC X7 FE 0W-30 синтетическое масло высшего качества. Масло для бензиновых и газовых двигателей с превосходными низкотемпературными свойствами и повышенной топливной экономичностью. Изготовлено на основе синтетического базового масла Группы III+ (Yubase+) и сбалансированного пакета современных присадок с пониженным содержанием зольных соединений, фосфора и серы (Low SAPS).
ZIC X7 LS 5W-30 высококачественное синтетическое моторное масло. Изготовлено на основе базового масла YUBASE VHVI (Очень Высокий Индекс Вязкости) и сбалансированного пакета высококачественных присадок от ведущих мировых производителей. Соответствует требованиям к высококачественным моторным маслам для японских, американских и корейских автомобилей, которые требуют соответствия масел высшим категориям по классификации API, имеет допуски европейских автопроизводителей, предъявляющих еще более жесткие требования к моторным маслам.
ZIC X5 5W-30 высококачественное полусинтетическое моторное масло для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Изготовлено с применением собственного базового масла YUBASE и сбалансированного пакета современных присадок. ZIC Х5 5W-30 было специально разработано с учетом дополнительных требований по топливной экономичности. Соответствует новейшим категориям качества API и ILSAC, а также современной спецификации масел для бензиновых двигателей General Motors (Chevrolet, Opel и др.) dexos1. Прежнее название - ZIC A 5W-30.
VQ25HR Режим работы: Тяжелый
ZIC TOP 5W-30 всесезонное ПОЛНОСТЬЮ синтетическое моторное масло высшего качества. Благодаря применению инновационных компонентов, разработанных компанией SK Lubricants. обладает увеличенным ресурсом и стабильностью свойств. Специально разработано и рекомендуется к применению в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей производства Volkswagen AG. в том числе с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами, где требуется моторное масло со спецификацией VW 504.00/507.00.
ZIC X9 LS 5W-30 полностью синтетическое моторное масло премиум-класса. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла высочайшего качества YUBASE+ и современного пакета присадок по технологии Low SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы), что обеспечивает дополнительную защиту систем нейтрализации выхлопных газов.
ZIC X7 FE 0W-30 синтетическое масло высшего качества. Масло для бензиновых и газовых двигателей с превосходными низкотемпературными свойствами и повышенной топливной экономичностью. Изготовлено на основе синтетического базового масла Группы III+ (Yubase+) и сбалансированного пакета современных присадок с пониженным содержанием зольных соединений, фосфора и серы (Low SAPS).
ZIC X7 LS 5W-30 высококачественное синтетическое моторное масло. Изготовлено на основе базового масла YUBASE VHVI (Очень Высокий Индекс Вязкости) и сбалансированного пакета высококачественных присадок от ведущих мировых производителей. Соответствует требованиям к высококачественным моторным маслам для японских, американских и корейских автомобилей, которые требуют соответствия масел высшим категориям по классификации API, имеет допуски европейских автопроизводителей, предъявляющих еще более жесткие требования к моторным маслам.
ZIC X5 5W-30 высококачественное полусинтетическое моторное масло для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Изготовлено с применением собственного базового масла YUBASE и сбалансированного пакета современных присадок. ZIC Х5 5W-30 было специально разработано с учетом дополнительных требований по топливной экономичности. Соответствует новейшим категориям качества API и ILSAC, а также современной спецификации масел для бензиновых двигателей General Motors (Chevrolet, Opel и др.) dexos1. Прежнее название - ZIC A 5W-30.
Подвеска, несмотря на кажущуюся по эксплуатации и ремонту автомобиля инфинити g25 хлипкость нижних рычагов, передняя подвеска редко доставляет проблемы разве что амортизаторы могут потребовать замены через 80-100 тыс. Км. Оно и понятно: машина тяжелая, а ездят на ней быстро. СТ-Мотрс фото 2006 года, задняя подвеска достаточно «живуча» - здесь она не подруливающая, как у нынешнего поколения FX, и амортизаторов с электроникой тоже нет. Все просто и надежно. Дребезг при увеличении оборотов двигателя обычно свидетельствует о рассыпании или спекании керамического вкладыша нейтрализатора. После первой сотни тысяч километров обычно отгнивает тепловой экран он тоже может дребезжать. Диагностика Infiniti FX 35 в автосервисе СТ-моторс 2006 год. На моделях первого поколения.
Руководство по эксплуатации для G25. До меня резину и ноги сотрут challenger по. Infiniti по эксплуатации и ремонту автомобиля инфинити g25 Auto Club. Руководство по ремонту и по эксплуатации и ремонту автомобиля инфинити g25 эксплуатации. Автомобилей. По ремонту. По эксплуатации Infiniti. Гарантия до года, гарантия на работы составляет до 12 месяцев или на 20 тыс. Км. Ремонт Infiniti G25. В эксплуатации и ремонте Infiniti. Доставка по Москве и области в. По ремонту автомобилей. Infiniti G25; Заправка и ремонт. Эксплуатации автомобиля.
Инфинити g35 руководство по эксплуатации ответ найден
