Категория: Инструкции
только хотел написать, но philosophist опередил :-) "Поют" именно колодки и если калипер стоит неровно (даже если при этом колодки не задевают диск. ) при торможении будет образовываться звук в виде стука, скрежета или даже булькания. Прокаливать колодки я бы точно не стал - 99% что вы их после этого отправите на помойку.
любое мнение субъективно. Особенно моё :-)
8 962 пятсот 1 03 89
по прокаливанию скажу ровно одно. определитесь с материалом. если органика - после нагрева сразу в мусор. Если минеральные, исключительно эффективная вещь. Сам не единожды прокаливал колодки с Сэинтов, после этого они тормозят идеально просто.
Протирка ацетоном не так эффективна как обезжиривателем, ацик оставляет масляную пленку в любом случае, что ухудшает сцепление.
Ну и решение проблемы 100% верно двумя постами выше, от philosophist. Если не получится решить вопрос, можно обратиться по гарантии на замену рамы. Криво приваренные маунты для тормоза не такая уж редкая проблема.
Веломастерская Вел.ком. Дикопольцева, 48. 8-9о9-85о-81-5о. Артем.
http://vk.com/nefeiim - ВКонтакте.
а как быть, если скрип появился в процессе эксплуатации? это тоже рама виновата? погнулась, и это тоже брак?
мобильный для ВатСапа и оперативной связи +7-914-544-92-4З
Ребята, имеет GT Avalanche comp 2014 ( http://trial-sport.ru/goods/51516/848245.html ) с тормозами Promax Decipher Hydraulic, ротор - 160 мм, не устраивают передние тормоза (чуть ватные и мощности торможения чуть не хватает, езжу в основном по городу, редко легкая пересечёнка. Посоветуйте более-менее путевые любительские тормоза на перед
Zik 
попробуй обезжирить ротор и почистить колодки, возможно проблема в этом. Если не поможет то думаю установка 180 ротора вперед решит твою проблему.
Diabolo80
если обезжирка не поможет - стоит поменять колодки, ИМХО.
Ну и, возможно, тормоза прокачать надо.
matros 
Zik
нормальные у тебя тормоза для города\пересеченки, заедь в сервис, обозначь проблему - исправят, заодно посмотри сколько на колодках покрытия осталось, если меньше 1мм, купи новые, как раз и в сервисе заменят
Проблема износа исключена, так как пробег 250км)) попробую обезжирить.
Смысла нет менять как понимаю? И если надумаю перейти на 180, в моем случае можно любой фирмы не дорогие взять или лучше чуть добавить и взять сразу "нормальные"?
Zik
Zik
"любой фирмы не дорогие" 180-е могут оказаться бОльшим фуфлом, чем нынешние.
Дуй в нормальный сервис.
Послушай Алика, он опытный.
matros
Нужны советы по тормозам Promax Decipher.
Всем привет. Есть пару вопросов по этим тормозам.
1. Какой набор необходим для прокачки? На тырубе перелопатил уйму видео, но прокачку именно промаксов не увидел. instrument-dlya-prokachki.jpg - вот такой набор стоит дорого + не хватает штуцера.
2. Как снять тормозные колодки?
3. Какую тормозную жидкость лучше использовать? на тормозах написано Dot 4.
Немного погуглив, пришел к такой схеме прокачки, поправьте, если что-то не так.
1. снять колесо + колодки
2. снять крышку бачка
3. т.к нету штуцера м5, а именно он подойдёт к промаксам, вкрутить осторожно в отверстие калипера шприц
4. доливая т/з в бачок, нажимать ручку тормоза, чтобы пузыри выходили в шприц.
Последний раз редактировалось Skrom; 29.05.2015 в 02:10.
Адрес Усть-Волчехвостск Сообщений 694
вангую дефолтный ответ для веломании - "выкинь это говно и купи новые за сотни $$$$"
промакс прокачивать трудно, т.к. у них нет клапана на калипере, куда можно вставить трубку как у шимано.
два варианта - высверлить болт нужного размера и использовать его как замену специальному полому ботлту из "официального набора", либо порпробовать прокачать через капельницу. либо в мастерскую - 10 минут, 500р и готово.
вангую дефолтный ответ для веломании - "выкинь это говно и купи новые за сотни $$$$"
промакс прокачивать трудно, т.к. у них нет клапана на калипере, куда можно вставить трубку как у шимано.
два варианта - высверлить болт нужного размера и использовать его как замену специальному полому ботлту из "официального набора", либо порпробовать прокачать через капельницу. либо в мастерскую - 10 минут, 500р и готово.
вариант с капельницей, это примерно то, что я писал выше, только вместо шприца в отверстие вставляю трубку капельницы?
а что за "официальный набор"?
---------- Добавлено 01.06.2015 в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение 29.05.2015 было в 01:18 ----------
Получилось прокачать, но тормоз всё равно не работает, ручка прожимается до грипсы, колодки чуть чиркают, но не тормозят, что делать? вроде ничего не запачкал т.з, колодки снимал. везти в мастерскую?
Веломаньяк! Байк Marin Attack Trail custom Адрес Ярославль Фрунзенский р-н Сообщений 147
Стандартный AVIDовский набор для прокачки подойдет. Прокачиваются тоже как AVIDы. А так, да, в мастерскую. Самодеятельность тут не в тему.
Веломаньяк! Байк Giant Anthem 27.5 Адрес Солнечногорск Сообщений 234
Стандартный AVIDовский набор для прокачки подойдет. Прокачиваются тоже как AVIDы. А так, да, в мастерскую. Самодеятельность тут не в тему.
нашел видео по прокачке АВИДовских тормозов.
вопрос: один шприц вставляемм в калипер, а куда мне вставлять второй? вот фото ручки и бачка.
дрищ Байк Trek Domane 4.3 неправославный Адрес Москва, юга Сообщений 653
сними крышку - пусть булькает из нее. только горизонталь выдержи, иначе все маслом зальешь
хотя под крышкой болт какой-то торчит - очень похоже на сосок под это дело
Веломаньяк! Байк Marin Attack Trail custom Адрес Ярославль Фрунзенский р-н Сообщений 147
Никаких крышек! Сбоку на бачке пробочка откручивается звездочкой Т10. Ее видно на фото.
И еще вопрос. Судя по манеткам и грипсам. велосипед GT 2015г. т.е. свежий, на гарантии. По сути можно в магазин по гарантии обратиться, если тормоз не работает.
Последний раз редактировалось Antonio-17; 02.06.2015 в 13:20.
Решил поделиться довольно простым и эффективным способом прогнать пузыри из гидролинии и устранить "провал" ручки тормоза. Знаю, что "Америку не открыл", однако большинство знакомых райдеров об этом способе не знали, вот и решил снять данный видос) Способ не является панацеей от всех бед, но он значительно проще, чище и удобнее классической прокачки. Во всяком случае лично я им пользуюсь с удовольствием. Из инструментов вам понадобится: 1)два шприца на 20 кубов 2)шланг из набора для "капельницы" 3)тормозная жидкость (именно та, которая уже залита в вашу гидру (если вы не знаете, какая тормозуха в вашей гидре, способ не для вас)) 4)набор шестигранников 5)торкс "звездочка" для откручивания болтика на ручке Не стесняйтесь ставить лойсы, если видео вам помогло или показалось полезным. 3 Если оно будет иметь пользу, продолжим снимать ещё. Спасибо Сергею Зотову за то, что разрешил снять видео в своей мастерской и сам снял его на камеру, а так-же давал полезные ЦУ. Всем спасибо за внимание, желаю всем катать весь день и никогда не падать! vk.com/rollallday (с)
В этом выпуске Алексей рассказывает о недавно купленном велосипеде с большими 29-дюймовыми колёсами или, как называют такие велосипеды, «найнере». В данном случае это модель GT karakoram sport 29er. Речь пойдёт о раме этого велосипеда и так называемом «обвесе» - всех его комплектующих, помимо рамы. Последовательно оценивая трансмиссию, шатуны, детали колёс и тормоза «найнера» GT karakoram sport 29er – так же не обойдя вниманием сиденье и педали, - Алексей решает, какие комплектующие оставить, а какие, в ближайшем или не столь ближайшем будущем, стоит заменить. Несмотря на тщательный и критичный подход к делу, общий вердикт для этого «найнера» вполне утешителен. Ещё Алексей расскажет об особенностях езды на этом велосипеде и упомянет о новых темах следующих выпусков Outdoor Time. Музыка в выпуске: icebearger - chucky Запись на нашем сайте http://outdoortime.info/archives/514
Решил поделиться довольно простым и эффективным способом прогнать пузыри из гидролинии и устранить "провал" ручки тормоза. Знаю, что "Америку не открыл", однако большинство знакомых райдеров об этом способе не знали, вот и решил снять данный видос) Способ не является панацеей от всех бед, но он значительно проще, чище и удобнее классической прокачки. Во всяком случае лично я им пользуюсь с удовольствием. Из инструментов вам понадобится: 1)два шприца на 20 кубов 2)шланг из набора для "капельницы" 3)тормозная жидкость (именно та, которая уже залита в вашу гидру (если вы не знаете, какая тормозуха в вашей гидре, способ не для вас)) 4)набор шестигранников 5)торкс "звездочка" для откручивания болтика на ручке Не стесняйтесь ставить лойсы, если видео вам помогло или показалось полезным. 3 Если оно будет иметь пользу, продолжим снимать ещё. Спасибо Сергею Зотову за то, что разрешил снять видео в своей мастерской и сам снял его на камеру, а так-же давал полезные ЦУ. Всем спасибо за внимание, желаю всем катать весь день и никогда не падать! vk.com/rollallday (с)
В этом выпуске Алексей рассказывает о недавно купленном велосипеде с большими 29-дюймовыми колёсами или, как называют такие велосипеды, «найнере». В данном случае это модель GT karakoram sport 29er. Речь пойдёт о раме этого велосипеда и так называемом «обвесе» - всех его комплектующих, помимо рамы. Последовательно оценивая трансмиссию, шатуны, детали колёс и тормоза «найнера» GT karakoram sport 29er – так же не обойдя вниманием сиденье и педали, - Алексей решает, какие комплектующие оставить, а какие, в ближайшем или не столь ближайшем будущем, стоит заменить. Несмотря на тщательный и критичный подход к делу, общий вердикт для этого «найнера» вполне утешителен. Ещё Алексей расскажет об особенностях езды на этом велосипеде и упомянет о новых темах следующих выпусков Outdoor Time. Музыка в выпуске: icebearger - chucky Запись на нашем сайте http://outdoortime.info/archives/514
