Триммер stihl fs 36 инструкция

Для эффективного ухода за садом и приусадебным участком необходимо использовать специальные современные средства.

В числе этих разнообразных инструментов и такое устройство, как бензиновый триммер, предназначенный для скашивания травы, сухостоя и кустарников.

Триммеры с бензиновым двигателем выгодно отличаются от газонокосилки и своих электрических аналогов, выполняющих схожие функции, большей мобильностью, маневренностью и производительностью.

Свойства, определяющие конкурентную способность данного типа оборудования: компактные размеры, способность скашивать траву в труднодоступных местах (у оград, деревьев, клумб, стен домов, вдоль дорожек), высокая эффективность.

Особо востребованными у отечественных потребителей являются бензиновые триммеры немецкого бренда Stihl.

Подразделяемое на любительские и профессиональные устройства, оборудование этих видов отличается высоким качеством сборки, долговечностью и особой эргономичностью дизайна.

А здесь вы узнаете, каким двигателем укомплектован грузовой автомобиль ИФА Мультикар 25.

К любительской технике можно отнести такие модели бензиновых триммеров Штиль, как FS 38, FS 45, FS 55, FS 70. К основной особенности этих триммеров относится то, что их можно использовать на территориях малого и среднего размера.

Эта возможность определяется показателями мощности бензинового мотора (от 0,9 у FS 38 до 1,2 л. с. у FS 70) и объемом топливного бака (0,33-0,34 л). Режущий инструмент в этих моделях – нож, диск, леска.

К категории более мощных триммеров относятся модели бензиновых триммеров Штиль FS 130 и FS 250. применяемые для длительной работы с жестким сухостоем, кустарником, трудно скашиваемой высокой травой и деревьями с небольшим диаметром ствола.

Мощность этого оборудования колеблется в диапазоне от 1,9 до 2,15 л. с. а объем двигателя составляет 36-40 куб. см. Для любительских и профессиональных устройств этого типа характерна возможность применения на территориях с рельефом любой сложности.

Скашивание травы на заросших склонах и в оврагах – не проблема для этого вида садовой техники. Это и определяет тот факт, что триммерами часто производят финальную обработку лужаек после газонокосилки.

Сделать выбор в пользу того или иного устройства подчас бывает невозможно без наличия элементарной информации по основным техническим параметрам оборудования, которое заинтересовало пользователя.

Целесообразно будет сравнить эти две категории устройств, выбрав из ряда моделей две, на примере которых можно проследить все их сходства и отличия. Наиболее востребованной моделью из группы маломощных бензиновых триммеров Штиль является ФС 55.

К устройствам, популярным из-за оптимальной мощности и производительности и применяемым для обработки больших площадей, относится FS 250. Основные отличия, характеризующие эти два агрегата, заложены в конструктивных особенностях двигателей.

Так, у бытового триммера FS 55 мотор усовершенствованного типа 2 MIX, обеспечивающий уменьшение вредных выхлопов и повышающий экономичность расхода топлива, оснащен прямым валом привода. Работает мотор на маслобензиновой смеси.

Мощность двигателя этой модели составляет 1 л. с. а объем – 27 куб. см, что позволяет с успехом применять ее не только в саду, но и на небольших газонах.

Продолжительность средней рабочей сессии этого устройства составляет 2-3 часа работы на территории площадью до 6 соток.

Этому способствует также и бак для топлива объемом в 0,33 л.

Устройство FS 250 оборудовано аналогичным с предыдущей моделью бензиновым двухтактным двигателем 2 MIX мощностью в 2,15 л. с. и объемом 40 куб. см.

Жесткий вал и стойкая к износу и значительным нагрузкам поршневая группа позволяют использовать агрегат на территориях площадью до 20-25 соток в течение 6 часов беспрерывной работы.

Емкость для топлива вмещает 0,64 л горючего. Триммер прекрасно справляется с запущенной растительностью в любых климатических условиях.

Наиболее часто оборудованию такого типа доверяют сложные коммунальные работы по благоустройству территорий городских парков и лесопарковых зон.

Сходство двигателей этих моделей заключается в наличии системы плавного пуска ElastoStart. Это позволяет минимизировать дискомфортные толчкообразные движения при старте, нагружающие мышцы рук и спины пользователя.

Наличие топливного насоса у рассматриваемых триммеров обеспечивает возможность производить подкачку топлива в карбюратор вручную, что значительно облегчает запуск двигателя после продолжительного перерыва в работе.

Механизм ErgoStrat, которым оборудована модель FS 55, отвечает за легкий и быстрый запуск двигателя благодаря спиральной пружине в конструкции пускового устройства.

Агрегат FS 250 оснащен антивибрационной системой Stihl. при помощи специальных резиновых накладок гасящей возникающие при работе резкие толчки и колебания.

За счет этого достигается высокая эффективность длительной работы оператора без ощущений усталости и напряжения. Также к конструктивным особенностям описываемого триммера профессионального класса относится и особый регулирующий орган – компенсатор.

Он предотвращает насыщение топливной смеси при загрязнении фильтра вредными веществами, обеспечивая долговременный период работы. Очистка поверхности фильтра требуется по достижении уровня загрязнения в 80 %.

Оба рассматриваемых триммера не уступают друг другу в плане удобства использования. Присутствующая в моделях многофункциональная рукоять снабжена всеми необходимыми элементами управления, что придает выполнению работы оперативный и эффективный ход.

Внимание! Рукоятка здесь Т-образная, двойная, обеспечивающая максимальную маневренность и регулируемость. Именно такой тип рукоятки оптимален для частого кошения травы на обширных территориях.

Оборудование, комплектуемое практичными наплечными сдвоенными ремнями с мягкими накладками, позволяет оператору трудиться долгое время без усталости. Эти ремни также оснащаются удобной системой переноски.

При необходимости возможно использование переносных ремней с сумкой для инструментов и механизмом быстрого снятия и закрепления триммера. Вся техника Stihl в обязательном порядке комплектуется специальными очками. обеспечивающими безопасность оператора во время работы.

Описываемые триммеры близки и по своим габаритным показателям. Так, модель Stihl FS 55 имеет длину 172 см без оборудования, а устройство FS 250 – 177 см. Без инструментов вес легкой модели – 5 кг, профессиональной – 6,3 кг.

У обоих агрегатов прямая штанга, режущая головка AutoCut 25-2, возможность оснащения двухлопастным ножом GSB 230-2 и леской. Ширина скашивания травы составляет, соответственно, 30 и 45 см.

Цены на бензиновые триммеры Штиль колеблются от 5 500-8 500 рублей на устройства легкого класса до 19 500-20 000 рублей на мощные профессиональные модели. Их стоимость, конечно, намного выше по сравнению с дешевыми китайскими аналогами газонокосилок.

Однако качество сборки, предоставляемая производителем, гарантия сроком на 1 год, развитая сеть дилерских представительств, делают приобретение косилки от германского бренда куда более выгодным вложением.

В связи с достаточно высокой стоимостью, в случае необходимости ремонта, целесообразнее приобрести нужные запчасти, чем покупать новую газонокосилку.

При выборе ручного бензинового триммера Штиль важно учитывать особенности ландшафта, для обработки которого приобретается техника. Сюда относится площадь территории, а также ее рельеф.

Приобретая косилку с изогнутой или телескопической штангой, надо помнить, что чаще всего приходят в негодность агрегаты с элементом именно такой формы. Согласно отзывам специалистов, прямые штанги бензинового триммера Штиль более долговечны и надежны.

В следующей статье можно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации садового опрыскивателя «Жук».

Крайне нерационально покупать мощную профессиональную модель мотокосы для обработки крохотной лужайки перед домом. Также важно соотносить свои физические возможности с весом приобретаемого устройства и длиной штанги.

Так как работа с триммером все же имеет некоторую продолжительность, было бы неразумно купить слишком тяжелую модель.

Производитель настоятельно советует делать перерывы в работе во избежание перегревания двигателя и для продления срока эксплуатации устройства. Так, у триммеров легкого класса каждые 20 минут работы следует делать перерыв на такое же время.

Также считается, что требуется сливать остатки топлива из бака, когда намечается длительный период бездействия. Бензин испаряется, а масло, тонкой пленкой покрывающее внутренние части двигателя, приводит к порче его механизмов.

Приобретая бензиновые триммеры Stihl, потребитель, доверяя бренду с мировым именем в области производства бытовой и профессиональной техники, гарантированно становится обладателем высококлассного оборудования.

Триммеры от этого немецкого производителя – надежное и беспроигрышное вложение средств в эффективный и бесперебойный рабочий процесс. С техникой такого класса уход за зелеными насаждениями перестанет быть трудоемкой обязанностью.

В следующем видео нам предлагают посмотреть инструкцию по правильному использованию бензинового триммера Штиль:

Подарил недавно своему отцу такой триммер. Он у меня садовод-дачник. Еще и отсюда информацию скачал. Теперь не нарадуется. Опробовал уже. Очень удобно и бензина тратит немного, что немаловажно.

По долговечности, конечно, даже рядом с китайскими триммерами эти бензокосилки не стояли. Сама после трех китайских моделей решила раскошелиться и купила себе одну из этой серии. Пожалуй единственный недостаток этих косилок – более тяжелый вес, по сравнению с электрическими, далеко не всякая женщина может научиться работать с этим агрегатом, если она одинокая и мужской силы в помощи нет. А по своему качеству стрижки травы и скорости, однозначно самый шикарный вариант для дачного участка.

Чтобы загородная жизнь была в радость, необходимо механизировать трудоемкие процессы по обслуживанию участка. Летом никак не обойтись без качественного бензинового триммера. Ведь скашивать траву на крутых склонах и в оврагах – не простое занятие, и справиться с этой задачей под силу лишь качественному триммеру Штиль. Который отличается высочайшим качеством работы и долговечностью

Мы такую штуку родителям мужа покупали. Не знаю точно какую модель, но вещь стоящая! Думали, сначала подешевле взять, но китайская до этого у них была. Они любители на даче посидеть и любят, чтоб все чисто было, без травинок и сорняков. Так та ломалась часто, и тяжело было ее таскать, хотя вроде маленькая была. В конце концов отказались от той, купили эту! Тесть доволен, говорит, прям удовольствие получает от работы, что легкая и простая в применении. И топлива жрет не много, дешевле получается. Короче, вещь понравилась)

scham написал.
Уже проверял,сначала прокладка,потом мембрана.
Думаю,что есть смысл только прокладку сфотографировать,т.к есть небольшой залом на ней.

У тебя все дело в поршне насоса, находится он в карбюраторе. Тебе надо снять дросель, аккуратно! Вылетит поршень, уберешь пружину. Поршень смажешь автолоком, и посадишь не до конца, чтобы поршень не мешал ходить валу дроселя. посадишь глубоко, закроешь каналы.

извини, что тебе никто не мог помочь)) я впервые на форуме)))

scham. если будут вопросы по порядку сборки карбюратора или регулировке, пишите! отвечу)))

scham написал.
Выяснилось,что он залил смесь,в которой было масла в 2 раза больше,чем нужно

это не проблема, проблема еще может быть в качестве самого топлива. Что за бензин, масло? Сколько дней оно уже активно (сколько дней прошло от приготовления топлива)? Люди, лейте всегда свежее топливо! Когда масло попадает в бензин происходит химическая реакция(разложение масла в бензине) и из-за внешних факторов зависит живучесть топлива.

scham. блин) еще проверь перед этим глушитель. Может он забит?
— если что стучитесь!

Пост №126
. На холостых работает,а как газу даёшь глохнет.

Такая же проблема.
Если с полностью открытой дроссельной заслонкой успеть брызнуть в дышло что-нибудь типа Car Cleaner (очиститель двигателя) — взвывает на полную! Даже WD 40 проходит.
Понятно, что не хватает топлива для полной мощности. По аналогии с автокарбом — не работает главная дозирующая система. Вроде так называется.
В этой штуке — полный профан, а хотелось бы разобраться! Мой двигатель лежал без движения с 07.2013 — что-то, видимо, закисло.

Топливо свежее, только с колонки. Масло правильное и 1:50. Глушитель сухой и чистый. Запуск с 1-2 попыток.

Multik_off написал.
У тебя все дело в поршне насоса, находится он в карбюраторе. Тебе надо снять дросель, аккуратно! Вылетит поршень, уберешь пружину. Поршень смажешь автолоком, и посадишь не до конца, чтобы поршень не мешал ходить валу дроселя. посадишь глубоко, закроешь каналы.

Спасибо за подсказку — как устранить неисправность, но — где и как там этот поршень, дроссель и т.д.

Т.о. созрели вопросы:

1. Где можно ознакомиться с теорией данного карба? Описание, принцип работы его систем.
2. Где разжиться взрыв-схемой этого карба (ну хотя бы похожего)?
3. Возможные неисправности и способы устранения?

Буду весьма благодарен за любую информацию: литературу, ссылки, видео и т.д.

smv написал.
Проблема с карбюратором. Помогите кто чем может. После зимы (коса зимовала в неотапливаемом гараже) завелась нормально, но при добавлении оборотов сначала разгоняется, потом глохнет (на холостых и на средних работает, хотя и не равномерно, на максимальных захлебывается). При попытке подкачать топливо пластиковой прозрачной хренью (не знаю как правильно ее назвать) топливо в ней не появляется, при этом слышны свистящие звуки (при отпускании). Давление в топливном баке возрастает (при открывании крышки топливного бака свистит выходящий воздух). Отвез в мастерскую — сказали менять карбюратор — цена вопроса около 3000 руб. Это мне не интересно, поскольку сравнимо со стоимостью всего аппарата. Купил ремкомпект за 600 руб.,(2 мембраны, 2 прокладки). Разобрал карбюратор, пробрызгал все оверстия аэрозольным очистителем карбюратора (из автомагазина), продул компрессором. Собрал с новыми мембранами. Топливо по прежнему не подкачивается. Завелся, два или три раза удалось разогнаться до максимальных оборотов (при этом топливо появлялось под прозрачной хренью — подсосом), но после выключения начиналось все по прежнему. Чувствую, что проблема в работе бензонасоса, но что дальше делать — не знаю. ПОМОГИТЕ. Участок травой зарастает, пришлось достать древнюю ручную косу и хотя-бы одуванчики посшибать. Приятно, вообще-то, вспомнить старые навыки, но хотелось бы вернуться в 21_й век!

Нет там бензонасоса. Топливный фильтр гляньте. Он в баке должен болтаться на шланжике. Достается, наверное, пинцетом.

Человеку присуще облагораживать то место, в котором он проводит львиную долю своего времени. Жители городов прибегают к услугам дизайнеров, либо сами стараются что-то изменить в своем доме, покупают новую мебель, обои, чтобы, придя домой после трудного дня, можно было морально отдохнуть и расслабиться в благоприятной обстановке.

У жителей собственных домов, находящихся за чертой города, совсем другие заботы и требования. Нужно своевременно скашивать кустарники, траву, различный сухостой, внимательно следить за состоянием приусадебного участка и сада.

Понятно, что для этого требуются несколько иные средства достижения комфорта. И тут на первый план выходит новое детище инженерной мысли компания занималась выпуском и реализацией различных комплектующих для моечных и паровых машин. Начиналось всё, как и у многих компаний, с небольшого производства и узкой направленности, что давало возможность сосредоточиться на качестве производимой продукции.

В начале 30-х годов, была выпущена первая бензопила STIHL, отличающаяся удобством и функциональностью уже в те времена. Компания развивается большими темпами, постоянно внедряя новый инструментарий, что дает ей возможность выйти на международный рынок. И уже в 1931 году организуются первые регулярные поставки продукции в Россию.

На сегодняшний момент, компания развернула свою деятельность в более чем 160 странах мира, открывая новые центры и производственные отделения в Швейцарии, Китае и многих других государствах. Это вполне объяснимо, ведь ассортимент фирмы впечатляет: мотобуры, бензиновые опрыскиватели, косилки, бензиновые триммеры, бензопилы и многое другое. Хочется отметить, что бензопилы Shtil пользуются огромной популярностью благодаря своему функционалу и приемлемой цене.

Отдельного упоминания заслуживает косилка фирмы «Штиль», отличающаяся своей многофункциональностью, надежностью и простотой в эксплуатации. Специалистами компании было разработано много разновидностей кос, с различными характеристиками и применением.

К примеру, модельный ряд газонокосилок предназначен для скашивания травы на больших пространствах. Для этого была разработана самоходная колесная система, с помощью которой стало возможным уход за большой территорией, не затрачивая на это много времени и сил. Для оформления кустарников, придания им некого художественного образа и фактуры, прекрасно подойдет мотокоса. А если вам необходима газонокосилка для высокой травы и неровных участков, то следуйте по этой ссылке и получите полную информацию по подбору данного вида техники.

Если вам нужен более тонкий подход к уборке травы, например около клумб или между деревьев, то с этой задачей прекрасно справится бензиновый триммер, рассчитанный на аккуратность и точность исполнения. Специалисты компании предусмотрели все нюансы и вероятные трудности при работе с косами, поэтому они снабдили их нейлоновыми струнами, которые предотвращают механические повреждения деревьев.

Также используется специальная триммерная головка AutoCut, обеспечивающая нормальную функциональность струнных ножей бензотриммера. О ценах на бензиновые ручные газонокосилки триммеры вам расскажет эта статья. так же она поможет сделать вам правильную покупку, о которой вы не пожалеете.

Отличают два вида данных косилок: любительские и профессиональные модели, рассчитанные на решение задач определенной сложности. К первой категории относятся модели FS 38, FS 45, FS 55 и др. Особенности и отличия данных инструментов заключаются в мощности мотора (от 0,9 до 1,2 л.с. в зависимости от комплектации) и объеме бака (примерно 0,34 л).

К профессиональным относятся триммеры Штиль FS 130 и FS 250. Рассмотрим характеристики и свойства на примере нескольких косилок, в частности FS 38, FS 70 и FS 130.

Смотрите особенности устройства на видео.

Модель отличается прежде всего своей простотой и компактностью, чего вполне хватает для должного ухода за придомовым участком. Основные клавиши управления расположены на рукоятке прибора, что существенно облегчает и убыстряет работу.

Цена на косилку Штиль FS 38 составляет около 130 долларов.

• мощность двигателя 9 л.с;
• объём двигателя 2 см3;
• объем бака 33 л;

Эта модель является одной из наиболее популярных на рынке! Обо всех агрегатах, которые вошли в рейтинг лучших бензокосилок вы узнаете тут.

Она является более усовершенствованной моделью, отличающаяся более высокой мощностью и многозадачностью. Предусмотрена антивибрационная система, позволяющая существенно снизить воздействия работающего двигателя на рукоятку.

Двигатель нового поколения позволяет снизить потребление топлива. Стоимость данной модели разнится, но средняя цена составляет порядка 300 долларов.

Характеристики FS 70:

• мощность двигателя 2 л.с;
• объем двигателя 2 см3;
• объем бака 34 л;
• тип двигателя катушка с леской;
• диаметр лески 4 мм;
• вес 4 кг.

Модель относится к профессиональным моделям, поэтому цели, поставленные перед ним, будут немного выше. Он предназначен для скашивания грубой травы, уборки жесткого кустарника и молодых деревьев.

Здесь предусмотрен новейший двигатель большой мощности, не выделяющий большого количества вредных выбросов.

Цена за косилку Штиль FS 130 составляет около 400 долларов.

• мощность двигателя 9 л.с;
• объем двигателя 3 см3;
• объем бака 53 л;
• штанга двухлопастный нож;
• диаметр лески 4 мм;
• вес 9 кг.

Разброс цен на эти модели не говорит о каком-то отличии в качестве, прежде всего, каждая косилка Штиль предназначена для определенного вида работ.

Совершенно ясно, что нет никакого смысла приобретать более дорогую и мощную модель, если у вас небольшой участок или лужайка перед домом. С этой задачей прекрасно справятся более простые модели, но слово простота здесь использовано отнюдь не в уничижительной форме. Более мощные косилки предназначены для обработки больших площадей с заросшими и густыми поверхностями, отсюда и разница в цене. Если же вы растерялись в таком многообразии инструментов, то не огорчайтесь, а смело жмите сюда и мы расскажем вам, как выбрать газонокосилку для дачи.

Характеристики модели на видео.

Однако, какую модель вы бы не выбрали, нужно соблюдать определенные правила эксплуатации, рекомендованные производителем, во избежание вероятных поломок.

Необходимо делать временные перерывы в работе. Это нужно для того, чтобы двигатель устройства не перегревался и не выходил из строя раньше времени. Для любительских моделей предусмотрен перерыв каждый 20 минут на такое же время. Для профессиональных косилок нужно прерывать работы каждые 50 минут, в этом случае время простоя должно составлять не менее 10 минут.

Нужно следить за состоянием топливного бака. Если вы не планируете использовать косилку определенное время, то лучше слить остатки горючего из отделения бака. Это поможет избежать поломки деталей двигателя.

Но что делать, если вдруг избежать поломки механизма не удалось? Разбираться в причинах этого мы не станем, но будет не лишним рассмотреть возможные неполадки, которые могут возникнуть с косилкой, а также методы их устранения своими собственными силами.

Не заводится двигатель. Если вы столкнулись с этой проблемой, то первоначально нужно оценить количество горючего в топливном баке, может проблемы как таковой нет, а надо всего лишь долить топлива и продолжить работу. Кстати, отдельного внимания стоит используемое горючее, ведь от его качества зависит срок службы и качество работы бензокосы. Специалисты рекомендует бензин АИ-92, не ниже.

Самодельная дисковая пилорама благодаря подробным инструкциям, которые вы найдёте на этом сайте.

Задались вопросом: Как выбрать профессиональную пилу, не имея опыта работы с данным инструментом. тогда вам сюда http://machinspec.ru/lesozagotovitelnaya/benzopila/kak-vybrat.html .

Ещё одной вероятной причиной нестабильной работы двигателя может быть загрязнение топливного фильтра. Следует внимательным образом осмотреть его, отчистить, если есть в этом необходимость. Если фильтр не поддается самостоятельному ремонту, то следует заменить его на новый.

Не стоит забывать и о воздушном фильтре, засорение которого также может привести к выходу инструмента из строя. Для того чтобы этого избежать, деталь снимается и промывается в воде с моющими средствами, либо в бензине, если нет доступа к водоснабжению.

Затем фильтр необходимо тщательно ополоснуть и высушить, внимательно следя за целостностью конструкции. Перед установкой детали в косилку, необходимо смазать её небольшим количеством масла. Однако, если вы не хотите возиться с чисткой агрегата, то предлагаем вам ознакомиться с газонокосилкой с функцией мульчирования. ведь она не только пострижёт газон, но и подготовит дальнейшее удобрение.

Свеча зажигания тоже может влиять на работоспособность двигателя. Необходимо выкрутить её и проверить состояние, если понадобится, то заменить её на новую.

Если после всех проделанных манипуляций, двигатель по-прежнему не заводится, то можно прибегнуть к советам бывалых мастеров, использовавших их на практике.

Необходимо отрегулировать обороты при помощи винта карбюратора. Косилку кладут таким образом, чтобы топливо попадало точечно на низ карбюратора. Для этого инструмент кладут так, чтобы сверху был воздушный фильтр.

Далее необходимо снять его и залить немного горючего в карбюратор, установив потом все детали на место. Двигатель должен завестись.

Можно дернуть ручку стартера, при этом закрыв воздушную заслонку карбюратора. Далее открыть её и дернуть стартер ещё пару раз. Это достаточно универсальный способ, проверенный годами.

Данные советы не являются панацеей, но они являются довольно действенными и полезными.

Косилка глохнет сразу после запуска. Основной причиной такой неполадки является неверная регулировка карбюратора. Определить данную проблему довольно просто заглянув в инструкцию, где подробно описана проблема и методы устранения.

Особое внимание следует уделять топливному каналу, часто именно он является причиной того, что инструмент глохнет. Регулярно проверяйте его и отчищайте от загрязнений.

Различные мелкие детали, такие как тросик или топливозаборный шланг, могут влиять на стабильную работу инструмента. Поэтому нужно следить за их состоянием, проверять на наличие трещин и мелких проколов.

Многих может быть отпугнет относительно высокая цены на продукцию фирмы Штиль, но, если задуматься, что важнее идущая во вред качеству? Но, если вы задались целью сэкономить, то предлагаем вам вариант газонокосилки своими руками. собрав устройство собственными усилиями вы будете знать все нюансы и строение инструмента.

Безусловно, можно выбрать более дешевые китайские аналоги, но тогда уже никто не сможет ручаться за результат конечной работы и за срок службы, который бывает очень недолгим у подобных моделей. Так что выгоднее приобрести один раз косилку от авторитетной компании, коей безусловно является Штиль, и наслаждаться стабильной работой на протяжении многих лет эксплуатации.