R-stop инструкция отзывы

Другие статьи

Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ - Форум

Сколько хранятся такие химикаты, на моих почемуто написано. 30/06/04 - эо что 2004 года что ль. "Предъявить"?

Обычный срок хранения 12 месяцев. Может Вам привезли необычную краску? =)))) 30\06\04 - это прикольно, наверно это и сказалось на цене, как коньяк - чем старше, тем дороже!
Для информации: почти на всех банках пишут "профессиональная линия" - просто и красиво. Если я не путаю, Лада 202 - это белый цвет с голубоватым оттенком? Средняя цена по Минску 20$ за комплект (1 л краски+0,5 л отверлдителя). Акриловый разбавитель - 6-7$ за литр. Итого: 67$ стОит Ваш "комплект" с неистекшим сроком годности.

Вопрос: как в новой кузовной крышке багажника хетчбэка покрываются полости коробчатые внутри верха и боковин, тонкие "трубки" куда не подлезть? Как поступают опытные мастера при покраске в варианте "как для себя" и что говорит "наука" и технология в этом случае. Понятно, что рулят лессирующие материалы. как мастера. Спасибо.

Торцы, которые можно "продуть" - грунтую/прокрашиваю, остальное (если есть необходимость) проливаю антикором. Обычно, весь металл, в том числе и в скрытых полостях, проходит предварительную антикоррозионную обработку на заводе-изготовителе. Насчёт лессирующих материалах ничего не скажу, т.к. о применении оных для скрытых полостей не слышал.
Liubitel. уже писАлось. Наносится краска, после просушки краски наносится лак и только после высыхания лака это дело полируется. В Вашем случае необходимо отшлифовать (Р400 "на сухую", либо Р800 руками "на мокрую" старую краску (убрать шершавость), нанести пару слоев свежей и залить лаком. Новую краску наносите сухими слоями, т.к. запросто может поднять старые слои. В идеале, старую краску отшлифовать Р240-Р320, затем перегрунтовать, перекрывая всю "баллончиковую" краску, а затем сделать, как писАлось выше.

(029)5599002 мтс / (029)9226030 велком

как регулировать степень шагрени, ну не получается на 2 и 3 атм .

У меня получается и на 1,8. Чем не нравится шагрень, т.е. какая получается? Если выдерживаете вязкость, давление, температуру, межслойную сушку, расстояние от пульвера до элемента и шагрень как целлюлит - добавьте %%5 разбавителя. Если шагрень как пыль - тонкие сухие слои, ложИте слои жирнее.

Можно ли подколеровать каплей зелени и тчёрного, вроде в одном из вариантов рецепта из подбора 202 есть такое но там изначально белая база, а тут уже влиты колеровки. Сейчас цвет машины интереснее тем что чуть темнее с холодным чуть зелёным оттенком. Если капнуть малахита или какого зелёного (составного) то как смесь заиграет ведь в краске есть уже что то синее. оно победит как основной цвет.

Можно чем угодно, смотря что хотите получить. В состав этой краски входит около 1% зелёного пигмента, и около 4% синего и черного, но. эти пигменты слобоукрываемые и применяются только с белыми цветами. При добавлении капли обычного пигмента (насыщенность которого порядка в 15 раз сильнее вышеуказанных) цвет сразу уйдёт в его сторону. А осветлить акрил можно только чистым белым.
Предлагаю оценить. интересно у кого за сколько?

Извините, я с утра до вечера на работе, и в общем не пасьянсы раскладываю, так, что для замеров интереса нет ни какого. Редукторы (у меня) расположены на рукоятках пульверов, а автоматику я поставил на 4 атм - вкл, 6 атм выкл (ресурс экономлю). Перед покраской проверяю факел на "стенде" и, в том числе (как не смешно будет звучать), на слух, корректирую и в путь. В процессе покраски могу менять давление от 1 до 2,5 для получения определённого результата.

(029)5599002 мтс / (029)9226030 велком

Антикором РАСТ СТОП кто пользовался, что за зверь - уступает WAXOLу? Архив - Форум первого российского клуба любителей пикапов

FR купил уже с установленным фордовским вкладышем. В форумах много прочитал отзывов в основном положительных о ТБЛ.
Взвесил для себя все за и против и принял решение: корыто оставить, чуть позже его опять отверну и чем-нибудь (чем?) обработаю и буду раз в год повторять эту операцию.
И вот еще вопрос - чем днище, двери, срытые, раму обработать?
До этого имел опыт с Растстопом: обливал старое американское ведро с гайками – да, на старье это действенно! (правда, две куртки были уделаны этим жиром, пришлось в утиль списать).
Может первый раз Ваксойлом или Тектилом ?

Ps На этой неделе эвонил на Электродный д.7, озвучили цены на Ваксойл:
8500 – кузов; 7900 – днище, скрытые; 1400 – рама - Как-то не гуманно…:aq:
очереди нет…

Без разницы (глупо только на рекламу ориентироваться, обе специализированные компании и ассортимент близок). Главное, чтобы очень тщательно все промыли водой под давлением и долго сушили с хорошей вентиляцией (в гаражных условиях этого зимой не сделать) и уже в сухом боксе обзежиривали и наносили материалы. Хорошо бы, чтоб оставили на ночь у себя в боксе чтобы лкм хорошо просохли.

Пользовал Растстопом, как только он появился.
Проникающая способность очень хорошая -а это важно для щелей, куда даже Тектил иногда не проникает.Ничего не пачкает - на резину, помоему применению, не действует агрессивно - я говорю только про родной Канадский - а что сейчас наливают не знаю.
НО - только для скрытых полостей. Применять на днище бесполезно - смоет - проверенно не раз. Особенно хорош в дверях и полостях.
Это мое, сугубо личное, мнение,но Жигули и пару Ауди помогло поддержать в хорошем состоянии.
Арки обрабатываю сначало жидким Тектилом с цинком, а затем любым недорогим Боди средством можно и антигравием, но дороже, а эффект тот же.
Главное высушить. И не верьте тестам и рекламе, что крутые средства проникают и после мойки - блеф. Сушка и сушка, на открытом ветерке, на солнце - лучше всего. 2-3 денька.

У меня Растопом весь авто обработан- кузов, днище, рама, скрытые полости
пробоем никаких, кроме некоторорых резинок-- пришлось заменить после случайного попадания этого антикора.
В кузов постелил самопальный ковер из какой то там спец.резины-
и никаких проблем.

Раст-Стопом пользуюсь давно и с удовольствием, в качестве антикора и смазки, взамен ВД-40.
Не замечал, чтоб какие-нибудь резинки повреждались.
Для скрытых полостей антикор отличный, начавшуюся коррозию сильно притормаживает, в отличие от Тектила, который действует, только если очень хорошо очистить поверхности, прежде всего, как ни странно, от сухой пыли.
Раст-стоп для днища, конешно, на наши условия не рассчитан - за пару поездок механически смывается потоками грязи и воды.

после обработки днища РАС-СТОПОМ надо по пыльным дорогам поездить.чтоб пыль вьелась и смесь загустела.тагда вымывается меньше.и тока летом.сонце ветер и суш.тогда хорошо и надолго.для днища можно смешать с пушсалом.тож хорошо.резинки не видел чтоб попортились.и есчо орегинальное средство миндалем пахнет.а то потделки имеют место быть.

Сегодня почитал я и канадский сайт и русский. Ни одного описания материала. просто серьезный производитель, сколько их всего? Один? А вся стратегия сводится к словам, что конкуренты г..но, а у нас все по-взрослому (дайте тогда сравнительные тесты, а не слова). Я так и не понял, что такого крутого в раст-стоп, сложилось впечатление, что это очищенное (нейтральное) масло с ингибиторами и не более того.

а что должно быть .валшебная жидкость? покрасил и навсю жизнь ничё делать не надо.да никто и неговорит что круто.цена приемлима.эфект присутсвует что надо то?

Да не все так просто и с масляными препаратами, тонкая пленка (7 мкм), вымывание конденсатом, текут с вертикали при высоких температурах (пороги на солнце). Не так то много масла/ингибитора остается на вертикальных поверхностях после этого. Поэтому и нужно 1 раз в год все заново делать. Да, у масляных есть свои плюсы, но и много минусов, о которых растстоп молчит.
Например, у тектила тоже есть масляные препараты, но они же не кричат, что это самый крутой вариант.
У растстопа нет материалов, которые более оптимальны на новом авто (с воском), вот и начинают их хаять, приводя в пример всякую бумажную хрень.

Ruststop антикор

слушай после растопа на тачке неделю ничего нельзя трогать что б лучше пропитался тебе это сказали?
НУ сказали в карманы дверей ничего 5ть дней не класть и в говны и лужи ненырять это время.
А так незнаю..а что можно с машиной делать что повлияет на антикор, если тока красить что либо?
Единственный минус пока невысохло всё, к авто лучше не прислоняться, пачкается сильно и пятна маслянные такие остаются.
В следущем году летом возможно сам пушсалом обработаю летом.
Но грязное это дело. Этим летом пробовал из балонов пороги, двери, и часть днища обработать (заводской был ободран местами), ветер дул сам измазался машину измазал.

Да если кто там будет то аккуратнее как заходите, там пол кафель и в антикоре, скользко очень.

лучше на ней неделю вообще не ездить. он должен впитатся в металл и в дырки. он ведь сам находит поры и в них проникает. так что стекла не открывай. а лучше хотя б пару дней не езди..

прикольный антикор, делал сам. намазал от души. стоит машине покрыться пылью, как растоп начинает по этой пыли вылезать наружу! других антикоров с такими впитывающими свойствами не видел! Доволен очень!

записался на завтра, а его что каждый год обязательно делать, и что все время буит липнуть и вонять
Лучше пусть липнет и воняет, чем дорогу в дыры рассматривать :)
ТО lucas12:
РастСтоп - отличный антикор! Тектил, Ваксойл и прочие расчитаны на новые кузова, а для видавших виды и уже побитых ржой, только растстоп.
Есть еще наши аналоги - МИГ и Новакс. Насчет МИГа говорят, что хороший, насчет Новакса тоже так говорят, но в фирменном антикор-центре "Новакс" менеджеры ведут себя как последние пи. ры! То есть даже по телефону они так с тобой разговаривают, как будто стараются достичь твоего нежелания антикорится у них.
ЗЫ: Смысл Rust-Stop'а, МИГа и Новакса в их масляной основе. Эфирные масла проникают в поры краски, металла и ржавчины. Выдавливают оттуда воду и конденсат и препятствуют их дальнейшему проникновению. Так же, эти антикоры перекрывают доступ воздуха к металлу, устраняя процесс окисления.

Только, что приехал с обработки. (Машина практически новая)
Сделал Растстоп
Мои впечатления:
По телефону общались очень вежливо.
Сервис выглядит конечно страшно.
Цена 5500 (Вагоноремонтная улица.авторынок) прошу не считать рекламой
За снятие-установку подкрылков взяли 600 рэ
Воняет не сильно, все объяснили, сказали что если делать каждый год, то ржавчины не увижу.
В принципе понравилось, а то был в нескольких местах и все говорят, что Гюнтера им не поднять (даже на 800 лет москвы не взялись делать днище, только под подкрылками)
Поднимали на подъемнике поставив на подушки какие то насадки-и всего делов то.
В общем молодцы ребята.
Из минусов
1. У них грязно
2. Делать теперь каждый год
3. Уже никакой антикор не ляжет, если Растстоп надоест(хотя какойто один есть)
Короче будем теперь наблюдать.
Пока ехал назад все вокруг наверное думали, что Уазик едет и горит, дымища из под кузова приличная была-обгорал антикор :d

Лучше пусть липнет и воняет, чем дорогу в дыры рассматривать :)

Если имеются ввиду дыры в полу(как уменя было на первой копейке:(), то они всеж возникают изнутри салона если снаружи защита. Вот и мысль, может РАСТСТОП на пол налить? впитается в ковролин и усе :d на века
У меня дыры были в ступеньках порогов, пол успел продержаться, хотя и начал ржаветь изнутри. Чистил ржу, а потом мазал пушсалом. Сверху закрывал уплотнителями. В общем ничего, результативно. )

У меня дыры были в ступеньках порогов, пол успел продержаться, хотя и начал ржаветь изнутри. Чистил ржу, а потом мазал пушсалом. Сверху закрывал уплотнителями. В общем ничего, результативно. )
Растстоп наверное покруче пушсала будет, единственно, что может он просто в ковролин весь впитается:( машина сгниет когда, ковролин так и останется свеженьким:d надо наверное тот расстоп мазать которым днище обрабатывают он погуще

Почитал ваши отзывы, решил делать антикор у них (на Вагоноремонтной)

Цены на уазики у них сейчас следующие:
RustStop (днище + скрытые полости) - 6000р.
TectylZinc (днище) + RustStop (скрытые полости) - 6300р.
TectylZinc (днище + скрытые полости) - 6600р.

Я так понимаю, для нового Патриота лучше последнее? Какие +/- есть у ТектилЦинка по сравнению с РастСтопом? Нифига в этом не понимаю :)

Делать ли антигравийную обработку порогов и колёсных арок?

Дать машине как следует просохнуть скорее всего не получится. Поэтому, в какую погоду лучше делать? Сейчас снег тает, кругом вода. Стоит ли подождать пока стукнет небольшой морозец?

Ну и совсем дурацкий вопрос к тем, кто у них был :) Перед обработкой они машину моют сами или предварительно нужно заезжать на мойку?

Такими же свойствами обладала немецкая графитная смазка. Делал обработку сам; медецинским шприцем по-немногу во все дырки по мере возни с машиной (ВАЗ 2104). Например, выворачиваешь шуруп и туда "пшик". Считал, что не надо пульверизатором, если антикор и так ползет. И не ошибся. И с мастерами дела не имел. И время специально не тратил. И обработка идет постоянно. Снаружи тоже машину водой редко мыл. Пользовался очистителем кузова. Кузов был доволен.

Почитал ваши отзывы, решил делать антикор у них (на Вагоноремонтной)

Делать ли антигравийную обработку порогов и колёсных арок?

Сварог.Как только приобретешь сварогомобиль-2 милости просим,но в сухую погоду.Сделаю по полной программе.

Сварог.Как только приобретешь сварогомобиль-2 милости просим,но в сухую погоду.Сделаю по полной программе.
я у них делал, перед обработкой моют, делал растстоп, пока доволен, но в этом году не стал повторять так как езжу мало может на следующий год повторю.
Как мне кажется растстоп эффективней, но есть минус - не сохнет и машина вся как пленкой покрыта, в дверях хантера липко и поэтому ими (карманами)не пользуюсь

Сварог.Как только приобретешь сварогомобиль-2 милости просим,но в сухую погоду.Сделаю по полной программе.
Дима, он уже приобретён ;)
Поэтому и переживаю, что каждый день езды по нынешней погоде сильно портит ему металл.
Морозная погода приравнивается к сухой или до весны ждать?
Ты его тектилом собираешься или растстопом? Я тут почитал, склоняюсь всё же к тектилу.
И можно ли будет подгадать время так, чтобы обработать его например в пятницу или субботу, а забрать в понедельник, чтобы он хотя бы сутки постоял у тебя в гараже, подсох?
Кстати, багажник теперь снимать не придётся, потому что его нет :grin:

я у них делал, перед обработкой моют, делал растстоп, пока доволен, но в этом году не стал повторять так как езжу мало может на следующий год повторю.

А днище и арки тоже моют? Чем моют - кархером?

Я делал у них растстопом, машин моют сами, чем не знаю, льют растстоп от души, потом еще сам купил бутыль и пролил все внутри, там есть растстоп для наружных поверхностей и для внутренних, отличная штука, скоро поеду повторять, растстопу на погоду пофиг, так как за год все днище по-прежнему в ентом масле.
Имхо если повторять процедуру каждый год, то сносу кузову не будет.

А у меня смыло этот растстоп к весне снизу кузова. Хотя наносил осенью. Зимой ездил редко.
Рама на заводе покрашенна убого как и кузов снизу. Буду летом всё сам переделывать.
От рамы краска отваливается с грязью а там ржа.
Хотя куплю пару балонов и сам пролью скрытые полости в салоне.
Думаю для новйо авто тпа патрика с их покраской это хорошее а для Хантера незнаю, я недоволен в первую очередь покраской кузова и рамы.

Делал Раст-Стоп в апреле прошлого года - очень доволен! Обязательно поеду в конце марта повторить полную обработку.
П.С. Купил несколько месяцев назад Раст-Стоп в балоне и когда что-то делаю в машине, то обязательно лью туда препарат. кашу маслом не испортишь.