Маршрутный лист для водителя экспедитора 1с бланк

Программы для 1С специально. Водителей, экспедиторов. Маршрутный Лист в 1С. Сделать маршрутный лист в который. Он же экспедитор. Для конфигураций 1С.

Механизм построения расписания распределяет все множество операций и стремится расположить операции с минимально возможным временем отклонений от директивных. Планирование графика производства, объектом планирования являются технологические операции производственной программы. Технологические операции производственной программы и зависимости между ними, формируются на основании данных источников планирования с учетом технологии изготовления. Технологические операции производственной программы содержат необходимую информацию о нормативных сроках исполнения, зависимостях от других операций, а также прочую аналитическую информацию (заказы на производство и т.п.). Механизмы оперативного планирования производства позволяют разместить множество технологических операций производственной программы на графике загрузки рабочих центров в соответствии с графиками работы рабочих центров, а также с учетом выбранных ограничений.

Готовые решения 1С для бизнеса с заполнения поддержкой и. В маршрутный лист для водителя экспедитора 1с маршрутный лист выводится телефон. Оприлюднено. На 2015 та 2016 рік актуальність не визначено. Путевые листы это многофункциональные документы, которые используют для контроля работы транспортных средств, работы водителей, использования топлива и др. Маршрутный (путевой) лист грузового автомобиля (пo форме 2-ТН) утвержден совмеcтным приказом Минтранса и Минстата 488/346 oт маршрутный лист для водителя экспедитора 1с г. В бланке маршрутного листа грузового автомобиля отмечается марка, государственный номер и тип автомобиля, сведения о прицепах (номерные знаки, гос. Номер, гаражный номер сопровождающие лица (ФИО, должности расход топлива, время прибытия и отправления, название и масса груза, марка использованного топлива, маршрут движения, ФИО водителя, остаток топлива, время в пути, номера ТТН, и другие мероприятий данные. Далее в таблице. Программный продукт маршрутный лист для водителя экспедитора 1с 1С:Предприятие накладна 8. MES Оперативное управление производством предназначен для решения оперативных производственных задач, повышения. При этом диспетчеру не нужно указывать вручную никаких данных заказчика, вся информация есть в карточке клиента (в отдельных случаях в заказе откуда она и переносится в маршрут автоматически. Когда все заказы распределены, менеджер запускает печать маршрутных листов и выдает их курьерам. Печатные формы всех маршрутных листов формируются одновременно, нажатием одной кнопки. А потому распечатать все маршруты можно быстро и просто. Так выглядит сформированный маршрутный лист: На выходе из принтера, сформированный маршрутный лист курьера нужно будет просто вручить ответственному за доставку лицу. Вся необходимая информация уже будет заполнена системой: Номер заказа; Информация о доставляемом товаре; Дата и время доставки; Адрес доставки;.

17:00 kznsky, если каждый маршрутный лист закрывать не нужно, то согласен с. Просто введение некоего подтверждающего обязательного документа можно обыграть регламентно: кто ввел, тот и ответственный за информацию о маршрутном листе. Если все гут, а на самом деле - не гут, то ответственного можно пожурить. Это просто как вариант, не более. И все равно до сих пор не понятно как фиксировать не реализацию в целом, а порчу или пересорт товара? В закрывающем документе для каждой строки ТЧ, указывать причину появления этой номенклатуры/рту в этой ТЧ. Опять же соглашусь с в ключеМожно ее автоматически заполнять на основании всех документов реализации данного.

ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ - Строительные СНИПы, ГОСТы, сметы, ЕНиР

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА № 23

ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Водители грузовых автомобилей (далее — «водители») при производстве работ согласно имеющейся квалификации обязаны выполнять требования безопасности, изложенные в «Инструкции по охране труда для работников строительства, промышленности строительных материалов и жилищно-коммунального хозяйства», настоящей инструкции, разработанной с учетом строительных норм и правил Российской Федерации, «Правил по охране труда на автомобильном транспорте», «Правил дорожного движения Российской Федерации», а также требования. инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации автомобилей.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

1. Перед началом работы водитель обязан:

а) убедиться в наличии удостоверения на право управления автомобилем и о проверке знаний безопасных методов работ;

б) иметь при себе талон технического паспорта автомобиля и путевой (маршрутный) лист;

в) получить наряд-задание на выполнение работы и путевой лист, пройти инструктаж по специфике предстоящих работ и предрейсовый медицинский осмотр;

г) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца.

2. После получения наряда-задания водитель обязан:

а) проверить наличие медицинской аптечки, огнетушителей и комплекта инструментов;

б) в целях обеспечения безопасной и бесперебойной работы на линии проверить техническое состояние автомобиля, обратив внимание на исправность шин, тормозов, рулевого управления, болтов крепления карданного вала, исправность проводки, фар, стоп-сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов, зеркал заднего вида;

в) произвести ежесменное техническое обслуживание и заправку автомобиля топливом, маслом, водой, антифризом (в холодное время года) и тормозной жидкостью, проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее;

г) после заправки автомобиля топливом и маслом вытереть насухо все части машины, испачканные нефтепродуктами.

Пролитые во время заправки горючесмазочные материалы убрать с помощью ветоши, песка или опилок;

д) проверить работоспособность и исправность двигателя на холостом ходу, осветительных и контрольно-измерительных приборов, а также проверить на малом ходу работу тормозов и рулевого управления;

е) предъявить автомобиль ответственному за выпуск технически исправных машин из гаража (механику) и получить отметку в путевом листе о технической исправности автомобиля.

3. Водитель не должен выезжать на линию при следующих нарушениях требований безопасности:

а) неисправностях механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация автомобиля;

б) несоответствии характеристик автомобиля характеристикам груза по объему, грузоподъемности, длине и другим параметрам;

в) отсутствии или неисправности осветительных приборов, зеркал заднего вида, сигнального устройства, огнетушителей.

Обнаруженные нарушения следует устранять собственными силами, а при невозможности сделать это водитель обязан сообщить о них лицу, ответственному за содержание автомобиля в исправном состоянии, а также лицу по надзору за безопасной эксплуатацией автомобилей.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

4. По прибытии на объект, указанный в путевом листе, водитель обязан:

а) явиться к руководителю работ, в распоряжение которого направлен, предъявить путевой лист и удостоверение о проверке знаний безопасных методов труда, получить производственное задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;

б) ознакомиться с местом погрузки и разгрузки, убедиться в безопасности и удобстве подъездов, в достаточной освещенности площадки;

в) обратить внимание на качество дорожного покрытия и его состояние (наличие выбоин, луж, штырей, арматуры, а в холодное время года — снега и льда).

5. Во время работы водитель автомобиля обязан:

а) выполнять маневрирование, только предварительно убедившись в безопасности маневра для окружающих пешеходов и в отсутствии помех для других транспортных средств;

б) перед выходом из кабины автомобиля выключить двигатель, включить стояночный тормоз и первую передачу, вынуть ключ из замка зажигания, а после выхода из кабины запереть дверцы;

в) убедиться в отсутствии движущихся транспортных средств в попутном и встречном направлениях прежде чем выйти из кабины на проезжую часть;

г) подавать автомобиль при сцепке к прицелу на минимально возможной скорости;

д) осуществлять сцепку автопоезда в одиночку в исключительных случаях с соблюдением указанной последовательности операций: затормозить прицеп стояночным тормозом; проверить исправность буксирного устройства; подложить упоры под задние колеса прицепа; сцепить автомобиль и прицеп; закрепить страховочный трос прицепа за поперечину рамы автомобиля; соединить разъемы гидравлической, пневматической и электрической систем автомобиля и прицепа;

е) находясь на линии, периодически проверять исправное состояние прицепа и буксирного устройства;

ж) при необходимости разгрузки самосвала у откоса, оврага и обрыва и отсутствии колесоотбойного бруса устанавливать его ближе 1 м от края обрыва;

з) при управлении автомобилем с цистерной, заполненной менее чем на 3/4 ее объема, снижать на поворотах скорость до минимальной.

6. Перед заправкой топливом газобаллонного автомобиля следует убедиться в отсутствии людей в кабине, выключить двигатель, избегать попадания газа на открытые участки кожи (для исключения обморожения в результате испарения газа), перед включением зажигания и пуском двигателя в течение 3 мин держать капот открытым до полного выветривания газа.

7. Перед постановкой газобаллонного автомобиля на крытую стоянку или при техническом обслуживании необходимо закрыть вентиль баллона и выработать весь газ из системы питания.

8. Для заливки горячей воды при разогреве двигателя следует использовать специальные ведра с носиком в верхней части, создающим направленную струю. При разогреве двигателя при помощи пара или горячего воздуха шланг необходимо присоединить к горловине радиатора и надежно закрепить.

9. После использования калорифера для прогрева двигателя кабину автомобиля следует проветрить для удаления продуктов сгорания.

10. При выполнении ремонтных работ водитель обязан выключить двигатель, затормозить автомобиль стояночным тормозом и включить первую передачу.

11. При остановке на уклоне необходимо подложить под колеса не менее чем два противооткатных упора.

12. Неисправности системы питания следует устранять только после охлаждения двигателя, а засорившиеся топливопроводы и жиклеры продувать с помощью насоса.

13. Перед подъемом автомобиля домкратом следует удалить пассажиров из кабины, затормозить автомобиль стояночным тормозом, подложить противооткатные упоры под колеса, не подлежащие подъему, выровнять площадку под домкрат и подложить под него широкую подкладку из древесины.

14. Выполняя работы, связанные со снятием колес, водитель обязан подставить козелки, под неснятые колеса — подложить противооткатные упоры.

15. При накачивании шины колеса, снятого с автомобиля, следует пользоваться приспособлением, предохраняющим от удара при выскакивании замочного кольца.

16. Для выполнения работ под поднятым кузовом самосвала необходимо закрепить кузов специальными страховочными упорами.

17. Водителям запрещается:

а) перевозить пассажиров в кузове необорудованного автомобиля и без соответствующей записи в путевом (маршрутном) листе;

б) управлять автомобилем в нетрезвом состоянии;

в) ставить газобаллонный автомобиль на длительную стоянку с открытыми вентилями баллонов и системы питания;

г) использовать камеры для заливки горячей воды при подогреве двигателя;

д) применять для разогрева двигателя газовые горелки, не оборудованные сигнальными устройствами и устройствами, автоматически отключающими подачу газа при его утечке или погасании горелки;

е) пользоваться прямой передачей во время длительного спуска;

ж) двигаться на крутом спуске с выключенным сцеплением или передачей;

з) закреплять страховочный канат или цепь прицепа за клюк буксирного устройства; и) буксировать порожним автомобилем груженый прицел;

к) применять в качестве козелков и подставок для автомобиля со снятыми колесами случайные предметы (камни, доски, бочки, диски колес и т. п.);

л) отдыхать или спать в кабине автомобиля с работающим двигателем.

18. Запрещается выполнять работы по ремонту и обслуживанию автомобиля под приподнятым кузовом самосвала, а также во время погрузочно-разгрузочных работ и в случае установки автомобиля в опасной зоне действующих грузоподъемных механизмов.

19. При производстве погрузочно-разгрузочных работ водитель обязан выйти из кабины автомобиля и наблюдать за правильностью погрузки или разгрузки автомобиля. Погрузку и разгрузку грузов, а также их крепление на автомобиле следует осуществлять силами и средствами грузоотправителей, грузополучателей или специализированных организаций с соблюдением правил техники безопасности. Водитель обязан проверить соответствие укладки и надежность крепления груза на транспортном средстве, а в случае обнаружения нарушений в укладке и креплении груза -потребовать от грузоотправителя устранить их. погрузка прицепа должна осуществляться с передней части, а разгрузка — с задней части во избежание его опрокидывания.

20. При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом (в колонну), должно быть не менее 1 м, а между автомобилями, стоящими в ряд, — не менее 1,5 м. Если автомобили устанавливаются для погрузки или разгрузки вблизи здания, то между зданием и задним бортом автомобиля должен соблюдаться интервал не менее 1,5 м. Расстояние между автомобилем и штабелем груза должно быть не менее 1 м.

21. При загрузке кузова автомобиля навалочным грузом он должен укладываться не выше борта кузова (стандартного и наращенного) и должен располагаться равномерно по всей площади пола.

Штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова, необходимо увязывать крепкими исправными канатами.

22. Ящики, бочки и другой штучный груз должны быть уложены плотно, без промежутков, укреплены или увязаны, так, чтобы при движении (резком торможении, трогании с места и крутых поворотах) они не могли перемещаться по полу кузова. При наличии промежутков между местами груза следует вставлять между ними прочные деревянные прокладки и распорки.

При укладке грузов в катно-бочковой таре в несколько рядов их накатывают по слегам или покатам боковой поверхностью. Бочки с жидким грузом устанавливают пробкой вверх. Каждый ряд должен укладываться на прокладках из досок с подклиниванием всех крайних рядов.

23. Грузы, превышающие габариты грузовой платформы автомобиля по длине на 2 м и более (длинномерные грузы), должны перевозиться на автомобилях с прицепами-роспусками, к которым грузы должны надежно крепиться.

при погрузке длинномерных грузов (труб, рельсов, бревен и др.) на автомобиль с прицелом-роспуском необходимо оставлять зазор между щитом, установленным за кабиной автомобиля, и торцами груза для того, чтобы на поворотах груз не цеплялся за щит. Для предупреждения перемещения груза вперед при торможении и движении под уклон груз должен быть надежно закреплен.

Запрещается перевозить грузы с концами, выступающими за боковые габариты автомобиля; загораживать грузом двери кабины водителя; располагать длинномерные грузы выше стоек.

Крупногабаритные и тяжеловесные грузы перевозятся в соответствии с требованиями «Инструкции о перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом».

24. При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных атмосферных условиях водитель обязан:

а) во время тумана, сильного снегопада или дождя сбавить скорость, и не обгонять транспортные средства, движущиеся в попутном направлении;

б) не открывать резко дроссельную заслонку и избегать быстрых поворотов рулевого колеса;

в) трогаться с места на обледеневшей дороге на одной из низших передач при слабо открытой дроссельной заслонке;

г) при спуске с уклона торможение выполнять двигателем и притормаживать рабочим тормозом;

д) двигаться по льду рек, водоемов только в случае наличия разрешения службы безопасности движения и по специально оборудованным съездам и дорогам, обставленным вехами и имеющим указатели и дорожные знаки.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

25. При выходе из строя деталей или агрегатов движущегося автомобиля водитель обязан съехать с проезжей части дороги, выключить двигатель, включить первую передачу и стояночный тормоз, подложить под колеса противооткатные упоры и установить сзади автомобиля предупреждающий знак.

26. В случае возгорания топлива или перевозимого груза водитель должен погасить огонь при помощи огнетушителей, кошмы, брезента, песка и других подручных средств. При невозможности самостоятельной ликвидации пожара водитель должен вызвать пожарную охрану в установленном порядке и сообщить руководителю работ.

27. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

а) без промедления остановиться и не трогать с места транспортное средство, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;

б) вызвать в случае необходимости «Скорую помощь», а если это невозможно, отправить пострадавших на попутном или отвезти на своем транспорте в ближайшее лечебное заведение и сообщить там свою фамилию, номерной знак транспортного средства, после чего возвратиться к месту происшествия;

в) сообщить о случившемся в ГАИ, записать фамилию и адреса очевидцев происшествия и ожидать прибытия работников милиции или следственных органов;

г) если невозможно движение других транспортных средств, освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав положение транспортного средства и относящихся к дорожно-транспортному происшествию предметов и следов.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

28. По окончании работы водитель обязан:

а) проверить вместе с механиком автомобиль после возвращения с линии; 6> в случае необходимости оставить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению;

в) выключить двигатель;

г) при безгаражном хранении автомобиля в зимнее время слить воду из радиатора и двигателя, затянуть рычаг стояночного тормоза;

д) закрыть кабину на замок;

е) сообщить руководителю работ или ответственному за содержание автомобиля в исправном состоянии о всех неполадках, возникших во время работы.

Маршрутный лист образец для водителя легкового автомобиля

Роберт Богданов (Москва)
Поделитесь как вы сдавали экзамен в ГИБДД по городу.

Аделина Филиппова
Да, от инструктора многое зависит. И с ним по спокойнее как-то. Главное не тупить и не тормозить. Собраться с мыслями и вперёд! Удачи.

Богдан Иванов
Молча, инспектора слушать надо. ой вот мой пример 1 месяц назад. пришли группой в гай нам сказали теория 2,5 тыс. город 3 тыс. иначе завал. это с человека. заплатили и пришли через 5 часов за правами Давно это было, Я и так знал маршруты.

Оказана консультация по телефону.
С уважением, Ваш юрист, Краузе Юрий

Рейтинг ответа: Лучший ответ

Александр Попов (Москва)
Есть ли уже в продаже экологически чистые легковые автомобили?

Аделина Филиппова
Берлин на пути к эпохе водорода. Министры транспорта Германии и Франции наслаждаются поездкой на BMW 7 серии с водородным двигателем внутреннего сгорания. Берлин. Представитель федерального правительства Вольфганг Тифензее, федеральный.

Богдан Иванов
Да велосипед конечно!легковые троллейбусы ага, есть еще бомба на колесах - машины на водороде - хрень полная Да есть Это в основном Хонды и Тойота, Тойота Приус вроде есть как с электро-двигателем так и с гибридом, стоят вроде где-то 20-.

Оказана консультация по телефону.
С уважением, Ваш юрист, Краузе Юрий

Рейтинг ответа: Лучший ответ

Олеся Егорова (Мск)
Нужны ли отбойники на дорогах? фото и пояснения внутри

Аделина Филиппова
Ты хоть раз слетал с трассы в кювет?

Богдан Иванов
Возьми пилу и посрезай Так ездили по несколько десятков машин в час. Сам помню что в Подмосковье рейсовый автобус на конечной в черте города разворачивался прямо на ленинградке без всяких светофоров. Сейчас такое представить можете? А.

Оказана консультация по телефону.
С уважением, Ваш юрист, Краузе Юрий

Рейтинг ответа: Лучший ответ

Роберт Богданов (Мск)
почему плохо развивается электромобилизм?

Аделина Филиппова
Преимущества электромобиля: отсутствие вредных выхлопов; *простота конструкции и управления, высокая надёжность и долговечность экипажной части (до 20 25 лет) в сравнении с обычным автомобилем; *возможность подзарядки от бытовой.

Богдан Иванов
Думаю потому что те кто имеют доход от нефти - всячески будут этому препятствовать. ( не выделятся деньги на иследовательские работы и тд ) патамушта батареик хароших нету, а те которые есть больно дороги Аккумуляторы недостаточно ёмкие.

Оказана консультация по телефону.
С уважением, Ваш юрист, Краузе Юрий

Рейтинг ответа: Лучший ответ

Рустам Соловьёв (Мск)
А еще мне не понятно на хрена водители автобусов

Аделина Филиппова
а мона примеры? желательно с видео..а то все это напоминает толстый троллинг.

Богдан Иванов
Обратись к психиатру, он объяснит Автобусов--не видел Маршрутки с чабанами--это да. Лезут в левый,чтоб обогнать конкурентов и муниципальные автобусы,а в право--за рукой. Потому что ехать по правому ряду водителям автобусов зачастую.

Оказана консультация по телефону.
С уважением, Ваш юрист, Краузе Юрий

Рейтинг ответа: Лучший ответ

- чтобы не потерять.

Формы путевых листов с образцами заполнения Содержание

Кому нужен путевой лист? Путевой лист нужен для обоснования расходов на ГСМ(бензин, моторное масло и пр) на УСН доходы-расходы и ОСНО. ИП и организации на УСН доходы, ЕНВД и Патенте не ведут учет расходов и путевой лист просто не нужен.

Возвращение и выезд строительной машины оформляется диспетчером, механиком или машинистом.

Путевой лист автобуса необщего пользования. Форма 6 спец– это первичный документ по учету работы специального автомобильного транспорта по перевозке пассажиров. Путевой лист - это основание для начисления и выплаты заработной платы водителю специального автобуса (необщего пользования).

Кнопка генерурующая добро!

Путевой лист, который ещё называют Путёвкой, в сущности представляет из себя документ который включает в себя исходные сведения, где учитываются работа водителя, характеристики транспортного средства и его маршрута. В случаях когда это предусмотрено законом, водитель должен иметь его при себе и передавать его для проверки по требованию надзирающих органов (полиции).

Образцы и бланки документов

Путевые листы легковых автомобилей

Путевые листы грузовых автомобилей

Путевые листы пассажирского автотранспорта

Путевые листы специальных автомобилей

Путевые листы строительной техники

Документы по учету топлива

Учет работы водителей

Журналы и инструкции

Путевой лист является первичным документом по учету работы автотранспорта и строительных механизмов, является основанием для начисления заработной платы оператору или водителю.

Путевой лист выписывается диспетчером или уполномоченным лицом.

В путевом листе обязательно должны быть проставлены порядковый номер, дата выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль или строительная машина.

Путевые листы по учету работ в автомобильном транспорте:

Путевые листы по учету работы строительных машин и механизмов:

Прочии путевые листы:

Простая и удобная в работе. Быстро скачали (размер инсталляции 8 мегабайт), легко установили и можно сразу приступать к работе. С этим справится каждый! 2. Есть все основные функции по учету и ведению путевых листов. 3. Возможность одновременной работы в программе с нескольких компьютеров.

Вы можете скачать другие бланки отчетности транспортного средства: путевой лист движения грузового автомобиля (форма 4) —. путевой лист движения автобуса (форма 6) — .

Путевой лист несет в себе несколько функций:

Отслеживается маршрут работника;

Производится расчет зарплаты водителя;

Списываются расходы на ГСМ и обслуживание транспортного средства.

Основанием для списания ГСМ является составленный водителем путевой лист, в котором указывается расход горючего. Для того, чтобы произвести списание ГСМ, необходимо оформить акт на списание и приложить к нему заполненный путевой лист.

Путевой лист легкового автомобиля (форма 3)

Лицевая сторона бланка содержит сведения о компании, которая является владельцем автомобиля, о самом транспортном средстве легкового типа и его водителе.Перед тем, как начать рабочую смену, в путевой лист следует внести время выезда и место, откуда подавался транспорт.

Путевой лист образец бланк

Подписаться на рассылку

На этом сайте никогда не будет вирусов или других вредоносных программ. Наша задача упростить вашу работу и постараться помочь Вам по мере своих сил.

Данный сайт является бесплатным сервисом предназначенным облегчить Вашу работу. На сайте представлено большое количество бланков которые удобно заполнять и распечатывать онлайн, сервисов по работе с текстами и многое другое.

Материалы сайта носят справочный характер, предназначены только для ознакомления и не являются точным официальным источником.

Путевой лист легкового автомобиля

Помимо путевого листа, учет транспортных перевозок предполагает ведение Журнала учета движения путевых листов (утвержденная форма № 8). В случае перевозки грузов дополнительно составляется Товарно-транспортная накладная (оформление по форме № 1-Т). Эксплуатация грузового автотранспорта налагает на организацию обязанность по заполнению путевого листа грузового автомобиля.