Категория: Инструкции
Достоинства:
Мультифункциональность с разнообразным питанием.
Недостатки:
Большой и не удобный.
Нужен был кемпинговый фонарь и тут подвернулась вот такая модель фонаря VIKEND Tourist.
Сам фонарь очень необычный. Может работать в трех режимах свечения - малый прожектор, сильный прожектор и настольная лампа.
Фонарь имеет встроенное радио, которая вещает только на FM диапазоне. Настройка автоматическая по всем радиостанциям. Радио не имеет экранчика - переключение между радиостанция кнопочками - вперед/назад.
Фонарь так же может проигрывать мр3 файлы с CD карты и USB флешки.
Работает фонарь от встроенного аккумулятора и от четырех батареек АА.
Заряжается второенный аккумулятор от сети 220В и от бортовой сети 12 в.
Имеются на корпусе дуга для подвески а так же есть возможность прикрепить ремешок на плечо.
Вроде бы все хорошо, но фонарь имеет много минусов.
1. Не запоминается уровень громкости при выключении. При включении включается всегда на средней громкости, что заставляется всегда уменьшать громкость - это просто бесит.
2. Практически везде прием радио с шипением.
3. Огромные габариты - для кемпинга может и подходит, но вот для пешего похода - ни в коем случае!
4. При проигрывании мр3 файлов нет возможности переключаться между папками - переключение идет только между файлами.
О покупке жалею. Как фонарь - неудобен, как радио - плох. Не рекомендую
Год выпуска/покупки:2015
Общее впечатление. Не компактный походный фонарь со встроенным радио
Кемпинг фонари, как правило, бывают двух видов: LED/электрические и топливные. Светодиодные модели использовать аккумуляторы для создания света.
У них, как правило, свет длится гораздо дольше, их проще носить с собой. Кроме того, они не взрываются. Топливные модели выпускаются под газ пропан или под два вида топлива. Какой бы вариант вы не выбрали, вот 6 лучших кемпинг фонарей для вашего скромного предприятия в темноте.
Black Diamond Orbit – лучший для пешего туризма
Плюсы: лёгкий
Минусы: ограниченное освещение
Были и другие варианты, ярче в три раза, чем Black Diamond Orbit, но все они были немного тяжелые. Любой турист скажет вам, что всего несколько граммов могут показаться не так много, но буду ощутимы при длительном пешем походе. 150 грамм и 60 люмен освещенности и всё это без добавления лишнего веса. Его легко повесить, имеет регулируемую яркость и встроенный фонарик с 50 люменами освещенности. Корпус немного неустойчивый и есть вероятность опрокидывания при использовании стоя.
Плюсы: мощность
Минусы: короткий срок действия
Это наш единственный топливный вариант. Есть конечно много других великих фонарей, но это единственный реальный выбор, который вам больше всего понравиться. Серия North Star является фаворитом Coleman, а это всё из-за безопасности, теплостойкости и почти невозможности сломать. Он также имеет небольшую удобную систему InstaStart, которая зажигает его нажатием одной кнопки. Это всего лишь около 3 кг, что делает его очень портативным. Проволочный каркас, окружающий лампочку, защитит детей от случайного прикосновения к лампе.
Лучшая сторона North Star сногсшибательные 1543 люмен при максимальном значении. Вы легко можете регулировать поток, чтобы получить меньше света. Как и следовало ожидать от Coleman конструкция имеет высшее качество, даже по их меркам. С полным баком период работы составит, где то между 7 и 14 часами, но потребление газа полностью зависит от того, как вы его будете использовать, экономить или жечь на всю катушку.
Weatherrite 610 – яркий свет
Плюсы: яркий светодиод
Минусы: нет регулировки яркости света
Светодиодные фонари печально известны тем, что обладаю не хваткой мощности, по сравнению с топливными кемпинг фонарями и как правило не могут конкурировать с ними. Поэтому Weatherrite сделали фонарь 610: для людей, которые хотят максимальной выходной мощности, чтобы осветить большие палаточные лагеря. Количество светового потока при высоком уровне — вы уже догадались — 610, а нижнем 270 люмен. К сожалению из-за большой мощности вся нагрузка ложиться на батареи. А дадут они вам около 25 часов (может быть) работы на самом высоком и, возможно, в два раза больше на низком уровне.
Плюсы: долгое время работы
Минусы: хлипкая ручка
Мощность и портативность в одном компактном корпусе. UST 30-Day может выглядеть похожим на светодиодный фонарь от Streamlight, но это не только корпус, но и более продолжительная работа. При самом низком уровне освещенности, данная модель может проработать целый месяц, а при максимальной – больше суток, так что вам не придется в темноте, вставлять в него новые батарейки. Уровни освещенности от 29 до 300 люменов, так же есть SOS стробоскоп. Корпус, в основном, крепкий, но ручка чувствует себя немного не уверенной.
Плюсы: прочный
Минусы: тугая крышка аккумуляторного отсека
Вы можете утверждать, что UST-30 технически лучше LED фонарь для кемпинга, так как выдает больше и дольше света, но когда вы кладете его против прочной конструкции Sportsman, вы начинаете понимать, почему Rayovac правит балом. Самый высокий уровень освещенности до 240 люмен, больше чем достаточно, чтобы привести йети в свой ??лагерь. Низкий уровень выдает почти 90 люмен. Вы получите около 40 и 90 часов работы, соответственно. Конструкция водонепроницаемая, ударопрочная, что позволит использовать фонарь грубо, плюс ко всему этому пожизненная гарантия для душевного спокойствия. Есть конечно минус, замена батарей вызовет у вас хлопоты.
Плюсы: дизайн
Минусы: нельзя повесить
Это притягательный фонарь, нам сразу бросился на глаза, а всё потому что несколько различных нововведений. Видимо Coleman хочет быть лучших среди газовых фонарей, но среди светодиодных то же. Интересная конструкция с разделяющимися фонарями, что может быть приятно, так для пары человек несколько. Это конечно новый взгляд на кемпинг фонари .
Схема светильника "Турист-авто из родного паспорта
таки забрал его - выяснилась одна неприятность - у него скорее всего диагноз "пихнули в розетку 220", хотя штепсель это позволяет сделать с большой натяжкой. в результате погорели несколько дорожек(восстановил проводом, подпаявшись к останкам), крупный МЛТ, ватта на 2, и скорее всего транзисторы автогенератора, потому как греется диод по входу питания с аккумулятора(диод вроде жив). ну и не исключено что могло убить диодный мост и два обвязочных диода стоящих отдельно от моста. Ну, чтож, будем пробовать чинить и запускать. В тяжелом случае попробую перемотать транс, если окажется что его тоже сожгло.
Хотя есть подозрение, что могут быть виноваты конденсаторы - они там типаа БМТ- весьма паршивые, особо учитывая что фонарю уже 34 года.
Вставка фотографии в текущем разрешении
HTML (для вставки в блог):
BBCode (для вставки в форум):
Ссылка на фото:
HTML (для вставки в блог):
BBCode (для вставки в форум):
Ссылка на миниатюру:
08 май 2015, 14:59
Продаю фонарь. Удобный в поездках.
1. Изменяемая ширина луча. Хошь в даль засвети (до 200 м), хошь - всё вокруг освети!
2. Аккумы 18650 - литий-ионные. Заряжать можно прямо в фонаре, есть отдельная зарядка (220, USB).
3. Что меня больше всего как туриста обрадовало. Заряжать можно ОТ ФОНАРЯ любые USB устройства! Телефоны, смартфоны, планшеты.
С собой небольших по размерам аккумуляторов 18650 можно взять вагон и пользоваться ими как пауэр-банками!
11 май 2015, 03:14
YVG писал(а) 08 май 2015, 14:59. 2. Аккумы 18650 - литий-ионные. Заряжать можно прямо в фонаре, есть отдельная зарядка (220, USB).
Честная емкость синенького комплектного аккумулятора сколько? 500 или 1000 mAh? Или продавец настолько профи, что не отвечает за характеристики? Настоящие аккумы 18650 производят ТОЛЬКО Samsung, LG, Sanyo\Panasonic и чуток Sony. Мега-бренды штампуют еще защищенки на базе них, обернув в свою термоусадку и умножив цену на 2-3.
Зумы - это деньги на ветер. Огромные потери идут. Драйвера скорее всего в этом экземпляре нет, тупо директ-драйв, т.е. емкость падает вместе с разрядом аккума.
Извините, что обламываю бизнес по продажа шлака (про нормальные фонари на той же фонаревке можно почитать). **
Re: Фонарь для туриста универсальный11 май 2015, 18:08
1800 mA, есть 3300 mA
"Настоящие" машины тоже делает только Мерседес, но все ездят и на других.
Зум - незаменима вещь для меня как велоспедиста. Шоссе - свет вдаль, тропы - свет вширь.
Шлак - это хаять то, что в глаза не видел, а эти фонари уже прошли и обкатку и пешие походы. ;)
ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации
Галогенный сверхмощный аккумуляторный фонарьJOHNLITE2951
(серия фонарей “AKKU PROFI”)
Перед использованием фонаря ознакомьтесь с настоящей инструкцией
-сверхмощный галогенный фонарь мощностью 15 000 000 свечей и лучом света видимостью до нескольких километров
-два режима работы: с полной и с частичной мощностью лампы
-галогенная лампа тип Н4 12V 130/100W
-фонарь укомплектован свинцово - кислотным аккумулятором 12V 7Ah.
-рукоятка для переноски
-подставки с изменяющейся геометрией
-ремень для переноски
-время непрерывной работы от аккумулятора - 30 минут в режиме полной мощности и 40 минут в режиме частичной мощности
220V и от автомобильного аккумулятора 12V через адаптеры (в комплекте)
-работа напрямую от автомобильного аккумулятора 12V
-зарядите аккумулятор перед использованием (см. «Заряд аккумулятора »).
-установите фонарь на ровную твердую поверхность, придайте ему желаемый угол наклона, пользуясь подставками.
-включите фонарь нажатием одной из кнопок на корпусе
Зарядите аккумулятор перед использованием.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПЕРЕД ЗАРЯДОМ АККУМУЛЯТОРА УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ОБА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НАХОДЯТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ «OFF» (ФОНАРЬ ВЫКЛЮЧЕН)
220V через сетевой адаптер 220/12V
Вставьте вилку адаптера 220/12V в розетку, другой разъём вставьте в верхнее гнездо “DC” фонаря. Загорится красный индикатор. Когда заряд окончен, индикатор начинает мигать. Время, необходимое для полного заряда, составляет около 15 часов.
Заряд от автомобильного аккумулятора 12V через адаптер
Автомобильный адаптер вставьте в гнездо прикуривателя Вашего транспортного средства (автомобиля, грузовика, моторной лодки), другой разъём адаптера – в верхнее гнездо “DC” фонаря. Загорится красный индикатор. Время, необходимое для полного заряда, составляет около 15 часов.
Работа напрямую от автомобильного аккумулятора 12Vчерез адаптер
Вставьте автомобильный адаптер в гнездо прикуривателя Вашего ТС (автомобиля, моторной лодки), другой разъём адаптера– в нижнее гнездо “DC” фонаря.
Внутри корпуса автомобильного адаптера находится плавкий предохранитель номиналом 15A/250V
Для замены предохранителя:
-отверните крышку автомобильного адаптера
-замените предохранитель на новый
-установите крышку на прежнее место
-рефлектор и стекло галогенного фонаря могут сильно нагреваться во время работы
-во время работы фонаря не загораживайте рефлектор посторонними предметами
-не направляйте свет в глаза
-перед чисткой фонаря или заменой деталей отсоедините фонарь от источников питания или заряда и дайте ему остыть
-заменяйте лампу и аккумулятор только идентичными номиналами
-снимите резиновый обод с рефлектора
-отверните шурупы и снимите пластмассовый обод
-осторожно извлеките стекло и резиновое уплотнительное кольцо, затем - отражатель
-удалите проволочный фиксатор лампы и замените лампу на новую
-соберите фонарь в обратном порядке
-отсоедините крышку аккумуляторного отсека, освободив зажимы
-отсоедините контакты и замените аккумулятор
Замечание: Необходимо соблюдать полярность: красный провод подсоединяется к положительному полюсу аккумуляторной батареи, чёрный – к отрицательному. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ПОЛЯРНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЫХОДУ ФОНАРЯ ИЗ СТРОЯ!
Не оставляйте аккумулятор в разряженном состоянии, заряжайте его сразу же после использования. После долгого перерыва в эксплуатации (свыше трех месяцев), а также перед первым включением после приобретения фонаря с целью тренировки аккумулятора и поддержания номинальной рабочей емкости желательно провести 2-3 цикла “заряд - разряд” в следующем порядке:
-полностью разрядите аккумулятор( до тусклого желтого света галогенной лампы)
-полностью зарядите аккумулятор
При соблюдении правил настоящей инструкции аккумуляторный фонарь- JOHNLITE 2951 на долгое время станет Вашим незаменимым помощником во время поездок на рыбалку, на охоту и в туристические экспедиции!
