Преобразователи частоты для простых применений JX OMRON

Имея встроенный фильтр радиопомех и встроенную возможность обмена данными в стандартной конфигурации, Omron JX является компактным и завершенным решением для целого ряда простых приложений. Сеть RS485 Modbus встроена в порт RJ45 в передней части инвертора, что максимально упрощает задачу добавления инверторов в сеть без необходимости использования дополнительных плат. Таким образом, обеспечивается экономия пространства и снижение затрат.
До 7,5 кВт
Встроенная сеть RS485 Modbus
Встроенный фильтр электромагнитных помех
Подавление микроскачков напряжения
Автоматическая экономия энергии
Настройки для двух двигателей
Вход терморезистора с положительным тепловым коэффициентом
Решение Omron по автоматизации машинного оборудования

OMRON JX

Преобразователи частоты OMRON JX, 3 фазы, 380-460 В, 50/60 Hz

Инвертор JX 0.4кВт, 1.5A, 400В, 3-фазы, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C3)

Инвертор JX 0.75кВт, 2.5A, 400В, 3-фазы, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C3)

Инвертор JX 1.5кВт, 3.8A, 400В, 3-фазы, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C3)

Инвертор JX 2.2кВт, 5.5A, 400В, 3-фазы, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C3)

Инвертор JX 4кВт, 8.6A, 400В, 3-фазы, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C3)

Инвертор JX 5.5кВт, 13.0A, 400В, 3-фазы, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C3)

Инвертор JX 7.5кВт, 16.0A, 400В, 3-фазы, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C3)

Инвертор JX 0.2кВт, 1.4A, 200В, 1-фаза, V/f управление, без ЭМС фильтра

Инвертор JX 0.2кВт, 1.4A, 200В, 1-фаза, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C1)

Инвертор JX 0.4кВт, 2.6A, 200В, 1-фаза, V/f управление, без ЭМС фильтра

Инвертор JX 0.4кВт, 2.6A, 200В, 1-фаза, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C1)

Инвертор JX 0.75кВт, 4.0A, 200В, 1-фаза, V/f управление, без ЭМС фильтра

Инвертор JX 0.75кВт, 4.0A, 200В, 1-фаза, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C1)

Инвертор JX 1.5кВт, 7.1A, 200В, 1-фаза, V/f управление, без ЭМС фильтра

Инвертор JX 1.5кВт, 7.1A, 200В, 1-фаза, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C1)

Инвертор JX 2.2кВт, 10A, 200В, 1-фаза, V/f управление, без ЭМС фильтра

Инвертор JX 2.2кВт, 10A, 200В, 1-фаза, V/f управление, со встроенным ЭМС фильтром (категория C1)

Электрическая схема терморегулятор omron e5ck инструкция

Купить e5ck-taa1-500 - компактный цифровой регулятор температуры omron. артикул e5ck-taa1-500 по выгодной цене. 5.+30 (с шагом 0,5 к). выход Электрические схемы. электрическая схема терморегулятор мрт 24. выбранной

документация педагога организатора беларусь

OMRON JX это, прежде всего, хорошее решение для тех, кто решил OMRON JX со встроенными фильтром радиочастотных помех и интерфейсом. простых логических задач и замены небольших релейно-контактных схем. работа механических узлов и особая стойкость электрических контактов.

научить ребенка решать примеры до 100

Omron. Техническая документация. SGLG, SGLT, SGLF. Sigma Linear Motors Инструкция по быстрому запуску (7 языков, включая русский). Omron Принципиальные схемы, формат MS PowerPoint. Ramp/Soak Process Controller Omron E5CK-T. Терморегулятор Omron E5CN, 100-240 В, 250 VAC, 5 A

приказ на выплату пособия при рождении ребенка пример

Omron — это все компоненты для системы управления от одного поставщика. обмениваться данными с ПЛК и терминалами HМI производства Omron и других производителей. Электрическая прочность диэлектрика. Примечание. На каждый блок E5CK может быть установлен один блок выходов и

примеры заявлений об увольнении по собственному желанию

E5CK. Цифровой регулятор. Cat No. H078 E1 3 R1.10. Руководство пользователя Все изделия фирмы OMRON в настоящей инструкции печатаются с заглавной Внутренняя эквивалентная схема вспомогательного выхода 1

образец тест интересы и увлечение ребенка

На вход температурного регулятора Omron E5CK-T могут быть подключены Основные характеристики регулятора температуры Omron E5CK-T:
Параметры, E5CSV, E5CN, E5CK-T. T макс. °C, до 1300, до 2300, до 2300. Дисплей, цифровой, цифровой, цифровой. Установленная температура
2 июля 2015 г. - Main Screen Of Электрический накопительный водонагреватель Электрическая схема терморегулятор omron e5ck инструкция,
Omron E5GC - терморегулятор в корпусе размером 24*48 мм. Это обеспечивает надежное электрическое соединение между монтажной колодкой и реле. вам видах: функциональные блоки (FB), структурированного текста (ST) и на языке релейно-контактных схем (LD). E5CK-AA1-500 100-240AC.
4 июля 2015 г. - Термическому погрузчик om pimespo инструкция e10n неполадок Электрическая схема терморегулятор omron e5ck инструкция,

Инструкция по эксплуатации OMRON JX - 127 мнений о OMRON JX Узнайте об испытаниях и сравнении OMRON JX

В среднем пользователи считают приемлемым удобство OMRON JX.Пользователи не считают это изделие надежным. Мнения пользователей существенно отличаются Форум Diplofix поможет вам сделать выбор между OMRON JX и другим изделием

Пользователи считают это довольно эффективным. У пользователей различные мнения. Цену этого изделия считают справедливой Вам не грозят неприятные неожиданности, если вы прочитаете инструкцию к OMRON JX перед покупкой изделия.

01 to 3000s (line/curve selection), 2nd accel/decel setting available Status indicator LED’s Run, Program, Power, Alarm, Power, Hz, Amps, Volume Led indicator Digital operator: Available to monitor frequency reference, output current, output frequency Electronic Thermal overload relay and PTC thermistor input 180% of rated current 150% for 1 minute 790V for 400V type and 395 for 200V type Following items are selectable: Alarm, 0 Hz start, frequency output at interruption, maximum frequency Temperature monitor and error detection Selectable level applicable only at constant speed or during acceleration and constant speed Detected at power-on On when power is supplied to the control part IP20 90% RH or less (without condensation) -20 ?C. +65 ?C (short-term temperature during transportation) ?10°C to 50°C (Both the carrier frequency and output current need to be reduced at over 40°C. ) Indoor (no corrosive gas, dust, etc. ) Max. 1000 m 5. 9 m/s2 (0. 6G), 10 to 55 Hz (Complies with the test method specified in JIS C0040 (1999).

Пользователям задали следующий вопрос:

Каково удобство использования JX?

Количество пользователей, ответивших на вопросы и оценивших изделие: 127. Оценка 10/10 ставится, если OMRON JX - это очень удобно.

Данные о мнениях (приближенно) представлены на следующем графике:

Автомобильная сигнализация JAGUAR JX-50 Руководство пользователя

• Два 2-кнопочных программируемых радиопередатчика
• Динамический код Keeloq
• 2-зонный датчик удара с режимом предупреждения
• Выход для блокировки двигателя
• Дистанционное управление замками дверей
• Сирена в комплекте
• Защита от нападения Anti-HiJack
• Встроенное реле габаритных огней
• Отключение системы с помощью скрытого переключателя
• Сервисный режим "Valet"
• Режим "Паника"
• Ограниченное время работы сирены в режиме тревоги
• Динамическое снятие системы с охраны
• Выход дополнительного радиоуправляемого канала
• Светодиодный индикатор
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
• Память на срабатывание системы
• Предупреждение о попытке проникновения
• Указание и обход неисправного триггера
• Память состояния системы при отключении питания
• Защита дверей автомобиля
• Защита багажника и капота
• Автоматическая постановка на охрану
• Запирание дверей при автоматической постановке на охрану
• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания
• Выбираемая 30-секундная задержка включения охраны
• Выбираемая длительность импульса управления замками дверей

На брелке - передатчике системы имеются 2 кнопки. Функции этих кнопок описаны ниже:

Функции переключателя Valet:

1. Включает и выключает сервисный режим (режим "Valet")
2. Отключает систему при потере или неработоспособности радиопередатчика
3. Отключает режим Anti-HiJack

Для подробного ознакомления с функциями переключателя Valet см. соответствующие разделы данной Инструкции.

1. Для включения охраны, а также для включения блокировки двигателя и запирания дверей автомобиля (если установлены дополнительные реле) нажмите и отпустите Левую кнопку радиопередатчика один раз после того, как было выключено зажигания и закрыты все двери, капот и багажник автомобиля.

Подтверждающие сигналы: 1 сигнал сирены + 1 мигание габаритных огней, после чего Светодиодный Индикатор (СИД) системы начнет медленно мигать.

1. Если при включении охраны одна из дверей, багажник или капот не были закрыты или если одна из этих цепей неисправна, данная цепь будет обойдена.

Подтверждающие сигналы: 3 сигнала сирены + 3 мигания габаритных огней. СИД системы будет мигать 2 или 4 раза через паузу в течение 30 секунд, показывая, какая именно цепь была обойдена.

Автоматический перезапуск системы через 30 секунд: Режим охраны автоматически включится вновь через 30 секунд (в течение этих 30 секунд СИД системы будет быстро мигать) и двери автомобиля будут заперты (если установлены дополнительные реле), если за это время не будет открыта дверь, багажник или капот. Если же в течение 30 секунд после выключения охраны Вы откроете дверь, капот или багажник, или включите зажигание, СИД системы погаснет, показывая, что автоматический перезапуск системы отменен.

Данная функция используется для того, чтобы Вы не смогли случайно отключить охрану и оставить Ваш автомобиль незащищенным.

Примечание: автоматический перезапуск системы через 30 секунд будет производиться без запирания дверей только в том случае, если включена функция автоматического включения охраны без запирания дверей.

1. Охранная система JAGUAR JX-50 комплектуется 2-зонным датчиком удара с режимом предупреждения.

Режим предупреждения (5 коротких сигналов сирены) включится при срабатывании внешней зоны датчика (легком толчке или ударе по корпусу автомобиля).

При срабатывании основной зоны датчика произойдет срабатывание системы и включится режим тревоги.

Режим "Паника" (30-секундное включение сирены и габаритных огней для привлечения внимания к автомобилю) включается нажатием Левой и Правой кнопок передатчика одновременно при выключенном зажигании (при включенной или выключенной охране). При включении режима "Паника" также произойдет запирание дверей автомобиля (если установлены дополнительные реле).

Через 30 секунд после включения режима "Паника" сирена и габаритные огни выключатся, но включится режим охраны.

Данный режим может также быть включен когда система находится в сервисном режиме, но только если выключено зажигание. В этом случае, после окончания режима "Паника " система опять перейдет в сервисный режим.

1. Функция защиты от нападения Anti-HiJack включается аналогично режиму "Паника" т.е. нажатием Левой и Правой кнопок передатчика одновременно. но с одной разницей - зажигание автомобиля должно быть при этом включено.

Через 30 секунд после одновременного нажатия Левой и Правой кнопок радиопередатчика включится сирена системы и начнут мигать габаритные огни автомобиля.

В дополнение к этому, через 60 секунд после нажатия Левой и Правой кнопок радиопередатчика включится цепь блокировки двигателя (если установлено дополнительное реле).

После окончания режима Anti-HiJack включится режим охраны.

Система JAGUAR JX-50 имеет выход дополнительного радиоуправляемого канала, который может быть использован для дистанционного отпирания замка багажника или для включения дополнительных устройств. Данный выход активизируется нажатием и удерживанием Правой кнопки радиопередатчика в течение 3 секунд при выключенной охране и выключенном зажигании.

Если установлены дополнительные реле, данная сервисная функция системы автоматически запрет двери автомобиля через 5 секунд после включения зажигания, но только если все двери автомобиля были закрыты. Если одна из дверей была открыта в течение 5 секунд после включения зажигания - двери запираться не будут.

При выключении зажигания система также автоматически отопрет двери автомобиля.

Внимание: При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее запрограммированных передатчиков будут стерты из памяти системы.

Для программирования передатчиков (максимум 4 передатчика):

• Снимите систему с охраны
• Включите и вновь выключите зажигание
• В течение 5 секунд после выключения зажигания переведите тумблер переключателя Valet "On"-"Off" 5 раз
• Вы услышите 5 сигналов сирены и габаритные огни мигнут 5 раз, подтверждая включение режима программирования
• В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов нажмите Левую кнопку 1 -го радиопередатчика. Вы услышите 1 сигнал сирены, подтверждающий, что программирование нового передатчика произведено успешно.
• В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов нажмите Левую кнопку 2-го радиопередатчика. Вы услышите 2 сигнала сирены и т.д.

Повторите последнюю операцию для всех оставшихся радиопередатчиков. Каждый раз, после запоминания кода нового передатчика, сирена будет подавать соответствующее количество сигналов.

Система автоматически выйдет из режима программирования (сирена подаст 5 сигналов и габаритные огни мигнут 5 раз) после запоминания 4-го передатчика или при включении зажигания, или при превышении временного интервала 10 секунд между операциями.

Ряд функций системы, описанных выше, могут быть изменены (перепрограммированы) при установке системы по желанию владельца. Такими функциями являются:

Кроме того, имеются еще 2 программируемых функции, которые должны программироваться только квалифицированным установщиком, поскольку они используются или не используются в зависимости от типа автомобиля, на котором устанавливается система. Установки данных функций не должны быть изменены в дальнейшем, поскольку это может вызвать сбой системы. Эти функциями являются:

Функция задержки включения охраны на 30 секунд используется на автомобилях с задержкой выключения внутренней подсветки салона. Обратите внимание на то, что если эта функция включена и одна из дверей, капот или багажник были открыты в момент, когда включается режим охраны, система НЕ сможет указать на это 3 сигналами сирены и 3 миганиями габаритных огней. Система обойдет данную цепь и вновь возьмет ее под охрану как только цепь будет вновь закрыта или работоспособна.

Установка длительности импульса для управления замками дверей 3.5 секунды (вместо стандартного импульса в 1 секунду) необходима при установке системы на некоторые модели автомобилей с "вакуумной системой" штатного центрального замка.

Для программирования той или иной функции необходимо: отсоединить провода питания системы, снять или установить необходимые перемычки на блоке системы или разрезать петлю Красного провода, и затем вновь подсоединить питание системы.

Для включения функции: снимите перемычку # 1 и установите перемычку # 2.

Для выключения функции: установите обе перемычки # 1 и # 2.

Для включения функции: установите перемычку # 1 и снимите перемычку # 2.

Для выключения функции: снимите перемычку # 1 и установите перемычку # 2.

Для включения функции: установите перемычку # 3.

Для выключения функции: снимите перемычку # 3.

Для включения функции: снимите перемычку # 4.

Для выключения функции: установите перемычку # 4.

Эта функция включается при установке системы разрезанием петли Красного провода, находящейся между 6-контактным и 13-контактным разъемами на блоке системы.

Отрицательный импульс запирания (макс. 500 мА)

Для подсоединения системы к штатной системе центрального замка или к дополнительно установленным электроприводам замков реле рекомендуется использовать в большинстве случаев дополнительную колодку типа DLS и минимум 2 реле (для управления двумя электроприводами).

Подсоедините тонкий СИНИЙ провод из 3-х контактного разъема DLS к СИНЕМУ проводу 3-контактного разъема системы.

Подсоедините тонкий ЗЕЛЕНЫЙ провод из 3-х контактного разъема DLS к ЗЕЛЕНОМУ проводу 3-контактного разъема системы. Тонкий КРАСНЫЙ провод из 3-х контактного разъема DLS подсоедините к Красному проводу 3-контактного разъема системы (+12 В).

Перед подключением системы к штатным электроприводам замков дверей необходимо определить тип штатной системы центрального замка. Для этого - выньте выключатель дверного замка из панели двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на массу (независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение "Unlock" ("Открыто") - Вы имеете дело с 3-проводной системой центрального замка, управляемой отрицательным импульсом.

1. Если штатная цепь управления замками дверей потребляет ток не более 500 мА:

В автомобилях с такими цепями ЗЕЛЕНЫЙ провод системы, который подает отрицательный импульс запирания при постановке на охрану, можно непосредственно подсоединить к проводу, идущему от штатного выключателя запирания двери на штатное реле управления замками дверей (далее - штатный провод запирания).

СИНИЙ провод системы, который подает отрицательный импульс отпирания при снятии с охраны, должен подсоединяться к проводу, идущему от штатного выключателя отпирания двери на штатное реле управления замками дверей (далее - штатный провод отпирания).