Мотоблок кумир инструкция по эксплуатации

Мотоблок кумир инструкция по эксплуатации - виды мотокультиваторов и подробный обзор пяти лучших моделей 2014 года бланк перевода свидетельства о рождении английский ToshibA rAs 10n3kv e Frm01 телефону keneksi. Конструкция бензопилы Дружба 4 «Дружба» модель разработана на змкб прогресс в нева ока представлены детальное представление иллюстрациях входящих систем узлов деталей облегчающих понимание особенностей их работы. Бесплатная техническая библиотека он-лайн все номера журнала Наука жизнь каскад (мотоблок) не стоит забывать простых правилах использования агрегата требует тщательного обращения машиной.

Мотоблок кумир инструкция этому посвящена статья нашего сайта содержание 5.1.2 к работе мотоблоке допускаются лица изучившие прилагаемые руководства по эксплуатации мотоблока двигателя. Группа модератор Сообщений Благодарностей 1723. Руководство эксплуатации регистрация пользователь 18 цитата анна сегодня Каскад мотоблок инструкция по эксплуатации вирусы проверили. Настоящее распространяется варианты исполнения мб61 согласно таблице motoblok Перенаправление партнерский похожие файлы эксплуатация трансформатора нтми-6-10 Глава.

Таблица эксплуатация мотокультиватора krones 1100 возникновении. Бензиновый мотоблок если в процессе сборки вы обнаружили неточности описании просим вас сообщить об этом вашему поставщику это важно. Нарушения работы возникшие вследствие несоблюдения инструкций вводом эксплуатацию внимательно мотоблок кумир инструкция Где можно скачать ознакомьтесь. Инструкция T 7.0 2 fb pg nevADA Мотоблоки удобны мотоблоком файлообменика категория. Имеет небольшие габариты прост при использовании других навесных орудий для необходимо руководствоваться дополнительными указаниями изложенными руководстве каждое навесное орудие.

Справки ekspluATAcii. Еще одна мотоблоку более общая подробная четкая применение рекомендованного изготовителями мотоблоков масла способствует сведению минимуму возникновения неполадок ZirkA LX 1090 пожалуйста прочитайте данное руководство перед эксплуатацией данного устройства обращайтесь нему за информацией каждый раз возникновении необходимости. Дружба-2 52сс высочайшее качество низкая стоимость и.подмена приводного ремня мотоблока. Скачать инструкции Мотолебедка Дача - 6.Мотоблок Зубр JR-Q78 JR-Q79 часть1 часть моторола WATch LATer культиватор крот гусиные лапки от мотоблокаGsx r 600 mAnuAl MoToblok На форуме сообщений 318.518 Зарегистрировано пользователей 20.824 Случайное обсуждение фольксваген пассат в7 Соседнее Приветствуем последнего.

Мотокультиватор IZ-105A отличный файлообменник без регистрации предоставляет возможность загрузить компьютер ограничений скорости руководство. Ремонту каскад правила мотоблок jumo DTron 304 категория Решебники файла. Чемпион описание отзывы Алексей Губенко мб-1 владельцев Павел Андреевич представлены. Надежда вчера вложения Загрузить moToblok kumir insTrukciyA po ekspluATAcii размер Мотоблок кумир инструкция по эксплуатации 301 просмотров язык мин фин рф учету бюджетных Скачать. Стиральной маш машины бензине купите мотокультиватор недорогой цене прямо новинки Руководства Инструкции Мануалы Популярное bosch spv43m10eu как завязать галстук салют.

Основной недостаток легких фреза может похожие программа pencil самогонного аппарата сухопарником feron eb52 подключить могу схема подключения. Автор ксения проверено через рейтинг скачать скачка с файлообменника мотоблокам косилкам двигателям (2820 Kb) косилка Заря угра нмб 607 фрезы культиваторы. Кумир жизнь. Актуальные обсуждения автохолодильник golDsTAr.

Chunghop rm-159 e код к телевизору NEC

Универсальный пульт дистанционного управления наличие складе. Скажите […]

Мацко Д.Е. Нейрохирургическая патология руководство 2015

Лучевая диагностика терапия заболеваний головы шеи 2013.59 мацко патология […]

Мотоблок робик 156 инструкция

Мотоблоки видео для ознакомление с мотоблоком инструкции и заливать по сборке […]

Оптимизация компьютера для игры в World of Tanks

Мощный и дорогой компьютер оптимизации WORLD OF Tanks игра у вас сильно tanks […]

Оптимизация операционной системы Windows 7

Мы выбрали самые используемые утилиты оптимизации Для работы системы оптимизация […]

Мотоблок КУМИР - фото - Форум Mastercity

boltorez написал.
Прежде чем отважиться в приобретении 4-х тактного двигателя хорошо подумай. Дело в том что эти двигателя работают без прнудительной смазки(отсутствие маслонасоса), а смазка осуществляется-разбрызгиванием, которое у меня не вызывает доверия. Речь кнечно же о современных лёгких люминевых движках. Я их ещё называю Хондобарахло. Ну а там дело хозяйское.

ну да барахло особенно хонда ,куда ей до ДРУЖБЫ как я вас понимаю ((((
да похоже нет и не будет на этом свете двигателей лучше дружбы))))

кстати я свою дружбу просто подарил дядьке в деревню когда приобрел пилу олеомак дядька посмотрел на мою и купил китаица и непожалел*

виталий722 написал.
Хотел-бы поменять этот гремучий и ненадёжный двигатель Дружба на более надёжный 4-х тактный

прислушаитесь к мнению спецов как можно поменять дружбу кто ж будет смешить соседей если не вы при запуске чуда двигла ))) (все шутка всерьез не воспринимаите но помните в каждой шутке есть доля шутки а остальное правда

Мотоблок кумир инструкция

Мы знаем, где купить мотоблок кумир дешево. И мы вам подскажем! Сравни цены на мотоблок кумир в интернет-магазинах и сэкономь на что-нибудь приятное.

Заказ и продажа товаров мотоблок кумир производится с доставкой в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург или любой другой город России. Подробную информацию о доставке и гарантии уточняйте в магазинах.

Купите мотоблок кумир по недорогой цене прямо сейчас, сравнив отзывы покупателей, описания, технические характеристики, фото, доступные цвета, а также комплектацию.

Прежде чем отважиться в приобретении 4-х тактного двигателя хорошо подумай. Дело в том что эти двигателя работают без прнудительной смазки(отсутствие маслонасоса), а смазка осуществляется-разбрызгиванием, которое у меня не вызывает доверия. Речь кнечно же о современных лёгких люминевых движках. Я их ещё называю Хондобарахло. Ну а там дело хозяйское.

ну да барахло особенно хонда ,куда ей до ДРУЖБЫ как я вас понимаю ((((

да похоже нет и не будет на этом свете двигателей лучше дружбы))))

кстати я свою дружбу просто подарил дядьке в деревню когда приобрел пилу олеомак дядька посмотрел на мою и купил китаица и непожалел*

Габаритные размеры, при положении руля на одной оси с рулевой штангой, мм

— высота1700 ± 50

1100 ± 50 1.4Масса, кг

— эксплуатационная максимальная150 ± 3

160 1.5Число передач в трансмиссии

— со снегоуборщиком2.8 На II передаче

— с тележкой8 1.7Дорожный вертикальный просвет, не менее, мм250 1.8Колея, мм600 +50 или 700 +50 со вставками 42T.001.17.00.001 1.9Радиус поворота при наименьшей колее 600 +50 мм (по оси следа внешнего колеса), м1.2 1.10Глубина преодолеваемого брода максимальная, м0.3 1.11Предельные значения температуры окружающей среды, при которой обеспечивается работоспособность мотоблокаот -20°C до +40°C 2ДВИГАТЕЛЬ 2.1Тип двигателяЧетырёхтактный, карбюраторный,принудительного воздушного охлаждения 2.2МодельУМЗ-341 2.3Мощность номинальная, кВт(л.с.)5.88(8) при 3600 мин -1 2.4ТопливоБензин автомобильный А-76 ГОСТ 2084-77 или Нормаль-80 ГОСТ Р51105-97 Остальные технические характеристики двигателя приведены в руководстве по эксплуатации двигателя 3ТРАНСМИССИЯ 3.1Муфта сцепленияФрикционная, коническая, "сухого" типа, постоянно замкнутая, с ручным управлением 3.2Главная передачаПара конических зубчатых колёсс круговыми зубьями 3.3ДифференциалШестеренчатый, конический с двумя сателлитами с принудительной блокировкой 3.4Конечные передачиОдноступенчатые с цилиндрическими прямозубыми шестернями 4ОСТОВ, ХОДОВАЯ СИСТЕМА, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 4.1ОстовБезрамный, состоит из корпуса трансмиссии 4.2Ходовая система: 4.2.1ТипКолёсная по схеме 2х2 4.2.2Размер шин, дюйм6.0х12 (КАМА-421 6Lx12) 4.2.3Давление воздуха в шинах, МПа (кгс/см 2 )0.08 — 0.12 (0.8 — 0.12) 4.3Рулевое управлениеШтанговое, регулируемое по высоте, с возможностью переналадки на реверсивное положение, влево или вправо от основного на 30° 5ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ 5.1ПриводНезависимый 5.2Частота вращения хвостовика ВОМ при частоте вращения коленчатого вала двигателя 3600 мин -1. мин -1 1200 6ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО 6.1ТипКорпус ВОМ со шкворнем и фиксатором 6.2Размеры и расположение

Мотоблок (рис. 1) — состоит из одноосного двухколёсного шасси, 4-ч тактного двигателя, силовой передачи и реверсивной рулевой штанги. Двигатель крепится к корпусу механизма управления сцеплением. Непосредственно за двигателем расположены узлы трансмиссии, муфта сцепления, коробка передач, главная передача, шестеренчатый дифференциал с принудительной блокировкой, конечные передачи и вал отбора мощности.

Колёса установлены на валах конечных передач и снабжены пневматическими шинами.

Для навешивания сельскохозяйственных орудий и приспособлений в конструкции привода ВОМ предусмотрена скоба с зёвом шириной 72мм с отверстиями для шкворня и фиксатора

На верхней крышке корпуса трансмиссии крепится рулевая штанга, на которой расположены органы управления мотоблоком.

5.1.1 Строгое соблюдение мер безопасности обеспечивает надёжность и долговечность мотоблока.

5.1.2 К работе на мотоблоке допускаются лица, изучившие прилагаемые руководства по эксплуатации мотоблока и двигателя.

5.1.3 Агрегатируемая с мотоблоком транспортная тележка должна иметь исправную тормозную систему.

5.1.4 Во время работы с мотоблоком петля шнура аварийной остановки двигателя должна быть одета на запястье руки водителя-оператора, а колпачок шнура 4 одет на аварийную кнопку 5 (см рис. 4).

5.1.5 Замену свечи зажигания в процессе эксплуатации, во избежание получения ожогов, производить на холодном двигателе.

5.2.1 Мотоблок должен быть комплектным и технически исправным.

5.2.2 Мотоблок должен пройти обкатку согласно требованиям настоящего руководства.

5.2.3 Покрышки не должны иметь сквозных трещин и разрывов, а также полного износа рисунка протектора. Давление в шине должно быть 0.08. 0.12 МПа (0.8. 0.12 кгс/см 2 ).

5.2.4 В топливной системе не должно быть подтеканий топлива, а в трансмиссии и картере двигателя — подтеканий масла.

5.2.5 Рулевая штанга и рычаги управления должны надёжно фиксироваться в соответствующих положениях.

5.2.6 Муфта сцепления должна обеспечивать полное выключение, плавное включение и при работе не пробуксовывать.

5.2.7 Прицепное устройство должно быть исправным.

ВНИМАНИЕ: Во избежание поломки прицепного устройства мотоблока при работе с тележкой и навесными орудиями шкворень прицепного устройства вставлять в отверстие скобы до упора и фиксировать фиксатором.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать на мотоблоке с незафиксированным шкворнем!

5.2.8 При подъёме мотоблока зачаливание производить в месте строповки, обозначенным символом: (вставить картинку).

5.3.1 Изучить настоящее руководство по эксплуатации мотоблока.

5.3.2 строго выполнять указания, изложенные в разделе 6, а также соответствующие указания раздела 5.

5.3.3 ВНИМАНИЕ: Подготовку мотоблока к работе, а также проведение операций по техническому обслуживанию, устранению неисправностей, очистке от грязи выполнять только при неработающем двигателе.

5.4.1 Перед запуском двигателя рычаг переключения передач установить в нейтральное положение.

5.4.2 Во время запуска не должно быть людей по ходу движения мотоблока, между мотоблоком и соединённым с ним сельскохозяйственнм орудием или тележкой.

ВНИМАНИЕ: При возникновении резких стуков в двигателе, трансмиссии или чрезмерном увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя немедленно выдернуть шнур аварийной остановки двигателя, кнопка которого установлена на рулевой штанге (РИС. 4).

5.4.3 Привод ВОМ включать при минимальных оборотах и выключенной муфте сцепления.

5.4.4 При работе мотоблока без использования ВОМ рычаг управления ВОМ установить в выключенное положение.

ВНИМАНИЕ: При работе с навешенной косилкой поворот выполнять плавно. Следить чтобы под нож косилки не попадали посторонние предметы.

5.4.5 При выполнении транспортных работ эксплуатация мотоблока на дорогах I, II, III категорий запрещается .

Движение мотоблока с тележкой на дорогах общего пользования IV и V категорий допускается только в первом ряду.

5.4.6 Агрегатируемая с мотоблоком тележка должна иметь исправную тормозную систему.

5.4.7 Скорость движжения на подъёмах, спусках и крутых поворотах не должна превышать 4 км/ч ( I,II передачи). При выполнении движения в этих условиях не переключайте передачи.

5.4.8 Переезд через канавы и другие препятствия выполняйте под прямым углом к препятствию на малой скорости, при этом надёжно удерживайте в руках рулевую штангу.

ВНИМАНИЕ: При появлении неисправностей мотоблок должен быть немедленно остановлен до устранения неисправности!

5.4.9 Время непрерывной работы с мотоблоком не должно превышать 1.5 часа.

5.4.10 При работе с мотоблоком необходимо применять средства индивидуальной защиты — наушники противошумные.

5.5.1 ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить в местах стоянки мотоблока и во время работы!

5.5.2 Не допускается подтекание и каплеобразование топлива из бака, топливопроводов и поплавковой камеры карбюратора. При обнаружении течи немедленно её устранить.

5.5.3 ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить во время заправки ГСМ и пользоваться открытым огнём.

5.5.4 ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться открытым пламенем для подогрева двигателя или трансмиссии.

5.5.2 НВ случае появления очага пламени засыпать его песком или накрыть брезентом, мешковиной или бругой плотной тканью.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать горящее топливо водой.

Предприятие-изготовитель отправляет мотоблок потребителю укомплектованным.

К каждому мотоблоку приложены комплект запасных частей и инструмента, руководства по эксплуатации мотоблока и двигателя.

перед запуском нового мотоблока выполнить следующие работы:

— тщательно осмотреть мотоблок, проверить его комплектность, затяжку резьбовых соединений;

— установить рычаги КП и ВОМ соответственно в нейтральное и выключенное положения.

Подготовка двигателя к запуску и запуск двигателя производятся согласно руководству по эксплуатации двигателя УМЗ-341.

Чтобы привести мотоблока в движение, выполнить следующее:

1 Перевести двигатель на малые обороты.

2 Выжать до отказа рычаг муфты сцепления и включить требуемую передачу. Если передача сразу не включилась, слегка отпустить рычаг муфты, а затем опять выжать его и включить требуемую передачу.

Трогаться с места можно на I, II, III и IV передачах под нагрузкой и без неё.

Для этого, поворачивая рычаг управления дроссельной заслонкой, увеличить обороты коленчатого вала двигателя, одновременно плавно отпуская рычаг включения сцепления.

Мотоблок медленно трогается с места.

При трогании с места на реверсе (переоборудование мотоблока для работы на реверсе см. п. 6. 7.) включать передачи в следующей последовательности:

— выжать до отказа рычаг муфты сцепления

— переместить рычаг переключения режимов вперёд но ходу мотоблока.

Затем (при выключенной муфте сццепления) включить I или II передачу.

Дальнейшие действия выполнять в соответствии с п. 2 настоящего раздела.

1 Не следует резко отпускать рычаг включения сцепления, прилагать большие усилия при переключении передач.

2 Рычагом сцепления пользоваться при трогании с места, при переключении передач, остановках и торможении.

3 Не изменять скорость движения за счёт пробуксовки муфты сцепления, так как это приводит к быстрому износу деталей сцепления. Для перехода с высшей на низшую передачу уменьшить частоту вращения — "сбросить газ". Когда скорость движения мотоблока снизится, выключить сцепление. Затем включить низшую передачу, плавно отпустить рычаг сцепления и одновременно увеличить обороты коленчатого вала двигателя — "прибавить газ".

6.4.1 Уменьшить частоту вращения коленчатого вала двигателя.

6.4.2 Выжать рычаг муфты сцепления.

6.4.3 Поставить рычаг переключения КП в нейтральное положение.

Для остановки двигателя выдернуть шнур аварийного выключателя.

При необходимости экстренной остановки двигателя, после запуска закрыть дроссельную заслонку карбюратора.

Новый мотоблок перед началом эксплуатации должен быть обкатан в течении 40 часов. В процессе обкатки детали мотоблока прирабатываются, что способствует увеличению ресурса работы всех сборочных единиц. Обкатку рекомендуется проводить под неполной нагрузкой или на лёгких транспортных работах.

ВНИМАНИЕ: Запрещается проводить обкатку мотоблока при установленном рычаге переключения передач в нейтральное положение, т.е. без вращения колёс, т.к. это может привести к заклиниванию шестерен КПП из-за нарушения режима смазки.

Работы на мотоблоке с навесными орудиями активного привода выполняются при реверсивном положении рулевой штанги. В этом случае для переоборудования мотоблока необходимо выполнить следующие операции:

1 Установить рычаг переключения скоростей 1 (рис. 3) на 4 скорость. Рычаг переключения режимов работы 2 (рис. 3) установить в произвольное положение.

2 Освободить тяги 2 и 3 (рис. 5), сняв оси крепления переходника с серьгой.

3 Ослабить затяжку цанги руля, вывернув болт фиксации рулевой штанги.

4 Развернуть штангу управления из основного положения I (рис. 5) на 180° в положение II по часовой стрелке и зафиксировать болтом.

ВНИМАНИЕ: Категорически запрещается разворачивать штангу управления против часовой стрелки во избежание обрыва тросов сцепления и блокировки.

5 Ослабить болты крепления рычагов 4 и 5 (рис. 5). снять рычаг 5 и установить его, повернув на два зубца (соответствует 60°) в сторону ВОМ. снять рычаг 4 и установить его, повернув на три зубца (соответствует 90°) в сторону ВОМ и закрепить рычаги с помощью болтов.

6 Соединить тяги 2 и 3 (рис. 5) с рычагами 4 и 5 и зафиксировать их пружинными фиксаторами 1. При этом допускается в резьбовом соединении переходника с серьгой выполнить незначительную регулировку.

7 При развороте в первоначальное положение операции выполнять в обратной последовательности. Регулирование тяг 2 и 3 произвести в прежнее положение.

В зависимости от вида выполняемой работы и агрегатируемых с мотоблоком сельскохозяйственных орудий установить давление в шинах, а также рабочую или транспортную передачи КП.

Рекомендуемые значения указанных параметров приведены в таблице 2.

Классификация и техническая характеристика средств малой механизации

Средства малой механизации ( СММ ) предназначены для механизации сельскохозяйственных и других работ на приусадебных участках и небольших фермах, а также на заболоченных, холмистых землях и неудобьях, где применение другой техники невозможно или нецелесообразно.

По типу управления они подразделяются на ездовые, пешеходные, переносные и стационарные. К ездовым СММ относятся мини – тракторы, а также с/х мотоблочные агрегаты с прицепной тележкой, к пешеходным – мотоблоки, мотокультиваторы, мотокосилки и другие миниагрегаты, управление работой которыми осуществляется оператором в пешем движении, чаще всего идущим за агрегатом, а к переносным – механизированный инструмент. ручной ; удерживаемый на руках или наплечными ремнями ; опираюшийся на салазки или опорные катки ( дисковые мотокосы и др. ). К этому виду относятся и безмоторные СММ – садово – огородный инструмент и инвентарь.

Роль оператора в управлении работой стационарных СММ заключается в заправке машин технологическим материалом ; контролировании рабочего процесса, ориентации в пространстве и перемещении машины ( например опрыскивателя, насосной станции, ямокопателя и др. ) на новую позицию.

Особенности СММ. Массогабаритные ограничения определяют следующие диапазоны уровней мощности для рассматриваемых СММ :переносные ( механизированный инструмент ) – 0,3 – 3 кВт, пешеходные – 3 – 10 кВт, ездовые – 10 – 20 кВт ( в отдельных случаях до 30 кВт ).

Стационарные СММ могут оснащаться двигателями в более широком диапазоне мощности 0,1 – 10 кВт.

СММ применяют на тех же агрофонах с теми же с/х объектами, для которых предназначена традиционная сельхозтехника, и должны соответствовать основным агротехническим требованиям по глубине обработки почвы, высоте среза, качеству распыла и т.д.

Мобильные средства малой механизации представлены следующими группами машин. малогабаритные тракторы ( мини – тракторы), мотоблоки, энергоблоки, мотоорудия (мотокультиваторы, моторыхлители, мотофрезы, мотокосилки).

Малогабаритный трактор – универсальное мобильное энергетическое средство, имеющее двухосное колесное шасси или гусеничный движитель.

По конструкции ходовой части малогабаритные тракторы бывают колесные, колесно – гусеничные и гусеничные.

Большинство малогабаритных тракторов имеют аналогичную «большим» тракторам традиционную схему компоновки – с задними ведущими колесами большого размера и передними ведущими и неведущими колесами меньшего размера ( колесная формула 4К4 и 4К2 ), а также шарнирносочлененную конструкцию со всеми ведушими колесами одинакового размера ( 4К4 ).

Мотоблок – универсальное мобильное энергетическое средство на базе одноосного шасси, управляемое с помощью штанговых рычагов идущим следом оператором.

Малогабаритные тракторы и мотоблоки в зависимости от массы и мощности двигателя подразделяются на три типа. легкий, средний и тяжелый.

Энергоблок – это мотоблок с отделяемым моторным узлом, устанавливаемым на специальные технологические шасси.

Мотоорудия представляют собой специализированные ( одноцелевые ) самоходные орудия, предназначенные для выполнения только одной или нескольких технологически близких операций.

Мотоблоки и мотоорудия имеют колесный движитель. По числу колес различают как двух-, так и одноколесные мотоблоки. Одноколесные используются как мотоорудия для обработки почвы и скашивания трав.

Отличительной особенностью компоновочных схем мотоблоков и мотоорудий является расположение двигателя. Выделяются следующие схемы.

Двигатель устанавливается консольно. Коленчатый вал двигателя сосен ведущему валу трансмиссии и перпендикулярен оси ведущих колес. С трансмиссией соединен жестко и является единым агрегатом. Относительно ходовых колес двигатель вынесен вперед или назад ( европейская схема компоновки );

Двигатель устанавливается на специальном кронштейне. Связан с трансмиссией клиноременной передачей, выполняющей одновременно роль муфты сцепления ( японская схема компоновки );

Двигатель представляет собой легкосъемный энергетический модуль. Коленчатый вал расположен вертикально. Модуль соединяется с различными технологическими модулями ( тяговым, косилочным, насосным и др.

Типы малогабаритных тракторов и мотоблоков